Honda Rincon - Opinie użytkowników

[Ikar]

Nie to z tylnego dyfra zostawiłem jak jest, resztę mam wyprowadzone pod kierę - ale quada kupowałem od pewnego pedanta więc możliwe że on powyciągał...

Sprawdź korek spustowy airboxa lubi sobie odlecieć - ja tak prawie utopiłem Rincona...

[jarecki13]

już wiem gdzie są , wchodzą w ramę pod kierownicą są tam takie dzyndzelki na które wciska się te wężyki, co do air boxa to spust jest oki, mam pytanie odnośnie tlumika czy jak wykrece końcówkę to czy jest tam jakieś dodatkowe uszczelnienie .

[jarecki13]

już wiem gdzie są , wchodzą w ramę pod kierownicą są tam takie dzyndzelki na które wciska się te wężyki, co do air boxa to spust jest oki, mam pytanie odnośnie tlumika czy jak wykrece końcówkę to czy jest tam jakieś dodatkowe uszczelnienie .

[Ikar]

Jest taka metalowa siateczka i taki pierścień warto to uszczelnić dodatkowo ja ostatnio wykręciłem do czyszczenia oczywiście urwałem śruby rozwiercilem chciałem nagwintowac i urwałem gwintownik pech jak 150 i teraz jeżdzę bez koncówki

[jarecki13]

A czym to uszczelnić, silikon czy coś innego?

[Ikar]

Jest chyba jakaś pasta do tłumików ? Kolega tez woził ze sobą taki gumowy kondom na głębsze przeprawy

[Pingwin Legnica]

siateczka to spark arrester - chwytacz iskier co by lasu nie spalić, jak się go nie czyści regularnie to trzeba wyciąć go szlifierką i modlić się żeby śruby się nie poukręcały przy ponownym wkręcaniu

blachowkręty w tym miejscu się spisują, może warto jeszcze pomyśleć o nitach ?

odmy są podłaczone do ramy i generalnie żeby zalać dyfry trzeba się mocno postarać
u mnie są wyciągnięte pod licznik

uważaj aby ciągnąć nowe odmy nie zagiąć ich czy nie ścisnąć za mocno - jak dyfer nie będzie oddychał wywali olej przez uszczelniacze

łatwo to sprawdzić - jak zmieniasz olej w dyfrach - odkręcasz dolną śrubę i patrzysz czy olej ścieknie sam, jak nie chce - odma przytkana

[Pingwin Legnica]

rincon na alltraku na prędkości maksymalnej jest dużo wolniejszy niż na BH, różnica obwodu tych dwóch kół jest dosyć duża

za to mniejsza opona nadrabia przy przyspieszaniu

u mnie następną oponą będzie abuzz 26 " tak na próbę

[Pingwin Legnica]

tych odm nie przedłużaj a zamontuj nowe wężyki

[Ikar]

siateczka to spark arrester - chwytacz iskier co by lasu nie spalić, jak się go nie czyści regularnie to trzeba wyciąć go szlifierką i modlić się żeby śruby się nie poukręcały przy ponownym wkręcaniu

blachowkręty w tym miejscu się spisują, może warto jeszcze pomyśleć o nitach ?

odmy są podłaczone do ramy i generalnie żeby zalać dyfry trzeba się mocno postarać
u mnie są wyciągnięte pod licznik

uważaj aby ciągnąć nowe odmy nie zagiąć ich czy nie ścisnąć za mocno - jak dyfer nie będzie oddychał wywali olej przez uszczelniacze

łatwo to sprawdzić - jak zmieniasz olej w dyfrach - odkręcasz dolną śrubę i patrzysz czy olej ścieknie sam, jak nie chce - odma przytkana

Ciekawy sposób z tymi nitami. Ja zastanawiałem się czy nie obciąć nakrętek i nie przyspawać nowych bo niestety gwintownika nie rozwiercę

Oryginalne śruby są tam baaardzo twarde