Zatem moje pytania to:
1.jak spisuje sie skrzynia w tych 2 modelach która lepsza,czy w 680 nie przydało by się więcej biegów?
2.ile spalaja paliwa?
3.zalety i wady tych modeli
Pozdrawiam
Hnda trx 680 i 500 opinie użytkowników
Hnda trx 680 i 500 opinie użytkowników
Witam mam pare pytań do uzytkowników modeli Honda 680 i 500,mam dylemat który sprzęt wybrać,na dzień dzisiejszy bardziej mnie przekonuje 500,poniewaz ma 5 biegowa skrzynie a 680 tylko 3 i to jest główny powód ..
Zatem moje pytania to:
1.jak spisuje sie skrzynia w tych 2 modelach która lepsza,czy w 680 nie przydało by się więcej biegów?
2.ile spalaja paliwa?
3.zalety i wady tych modeli
Pozdrawiam
Zatem moje pytania to:
1.jak spisuje sie skrzynia w tych 2 modelach która lepsza,czy w 680 nie przydało by się więcej biegów?
2.ile spalaja paliwa?
3.zalety i wady tych modeli
Pozdrawiam
-
djmp9
- Posty: 82
- Rejestracja: pt 24 sie, 2007
- Quad:: www.minikoparkawroclaw.pl
- Imię: www.minikoparka.hekko.pl
- Lokalizacja: WLKP
- Kontakt:
Który wybrać?
To zależy jaką jazdę preferujesz,
jeśli to ma być jazda w 80% błoto i ciężka praca np. jako miniciągnik przydatny w wielu zastosowaniach to wybierz Rubicona albo Foremana.
Jeśli chcesz się szybko przemieszczać szutrami i wygodną jazdę oraz mniej lubisz błoto to wybierz Rincona który został zakwalifikowany przez Hondę jako Sport Utility Vehicle.
Skrzynie biegów pracują na oleju silnikowym, więc musisz zadbać o dobry olej i wymieniać go zgodnie z zaleceniami.
Ilość biegów ma wpływ na lepsze wykorzystanie momentu obrotowego silnika.
Dla mnie Honda ma dużo więcej zalet niż wad.
To zależy jaką jazdę preferujesz,
jeśli to ma być jazda w 80% błoto i ciężka praca np. jako miniciągnik przydatny w wielu zastosowaniach to wybierz Rubicona albo Foremana.
Jeśli chcesz się szybko przemieszczać szutrami i wygodną jazdę oraz mniej lubisz błoto to wybierz Rincona który został zakwalifikowany przez Hondę jako Sport Utility Vehicle.
Skrzynie biegów pracują na oleju silnikowym, więc musisz zadbać o dobry olej i wymieniać go zgodnie z zaleceniami.
Ilość biegów ma wpływ na lepsze wykorzystanie momentu obrotowego silnika.
Dla mnie Honda ma dużo więcej zalet niż wad.
Witam dokładnie mam takie same zdanie jak AtvKamin,że ilość biegów ma wpływ na lepsze wykorzystanie momentu obrotowego...,ja generalnie preferuje lżejszy teren mieszkam nad morzem wiec w 80% to piaski i lesne drogi i od czasu do czasu jakies błoto,przygoda z quadami trwa juz ładne pare lat jakięś 6 i do tej pory poruszałem sie foremanem 400 i 450 i tu była skrzynia dla mnie rewelacja,a jak przeczytałem,że w rinconie jest 3biegówka to mnie troche zmartwiło bo z 450 na 680 to dosyc duża zmiana a 450 na 500 mała....A tak przy okazji jaka prędkość max jest 680 i 500??
Rincon około 100 km/h, w zależności od opon. Ale raczej to wina ogranicznika w komputerze.
Biegi w Rinconie radzą sobie dobrze, w błocie używaj ESP na 1 biegu bo jest "krótki".
Na szutrach Auto, ale z ESP pięknie wchodzi się w zakręty poślizgiem.
Podjazdy ESP, tutaj uważaj bo jak trzeba jechać szybko to 1 bieg może być za wolny, przełączanie biegów na podjazdach może być niebezpieczne.
Biegi w Rinconie radzą sobie dobrze, w błocie używaj ESP na 1 biegu bo jest "krótki".
Na szutrach Auto, ale z ESP pięknie wchodzi się w zakręty poślizgiem.
Podjazdy ESP, tutaj uważaj bo jak trzeba jechać szybko to 1 bieg może być za wolny, przełączanie biegów na podjazdach może być niebezpieczne.
Dziekuje tobie Atvkamin za rady decyzja juz padła przejechałem sie dziś 680 i 500 wybór padł na 500 jakoś 680 nie powaliła mnie na kolana....500 wybrałem ze względu na prostotą budowe (nie jest tak skomplikowane zawieszenie ) w 500 jest sprawdzone dobre zawieszenie mało awaryjne łatwe w naprawie,pozatym brak wtrysku co dla mnie chyba lepiej bo dużo jeżdze po plaży i morskiej wodzie więć z doświadczenia wiem im więcej elektroniki tym bardziej sprzęt awaryjny no i dzwięk silnika 500 dla mnie ma ładniejszy 
dodatkowo 500 posiada "szperacza z przodu" wielki plus.Moja 500 to najwyzszy model czyli z biegami d1,d2,esp i ta skrzynia bardzo mi sie podoba minusem jest że quad został sprowadzony z salonu z usa i sa tu MILE zamiast km/h
Pozdrawiam
decyzja juz padła przejechałem sie dziś 680 i 500 wybór padł na 500 jakoś 680 nie powaliła mnie na kolana....500 wybrałem ze względu na prostotą budowe (nie jest tak skomplikowane zawieszenie ) w 500 jest sprawdzone dobre zawieszenie mało awaryjne łatwe w naprawie,pozatym brak wtrysku co dla mnie chyba lepiej bo dużo jeżdze po plaży i morskiej wodzie więć z doświadczenia wiem im więcej elektroniki tym bardziej sprzęt awaryjny no i dzwięk silnika 500 dla mnie ma ładniejszy dodatkowo 500 posiada "szperacza z przodu" wielki plus.Moja 500 to najwyzszy model czyli z biegami d1,d2,esp i ta skrzynia bardzo mi sie podoba minusem jest że quad został sprowadzony z salonu z usa i sa tu MILE zamiast km/h Pozdrawiam
a w ilu rajdach jechałeś na bębnach 
do turystki tak ale do extr. nie polecam kupiłem nówke salon i po 1,5 roku użytkowania wiem co mówię,mam teraz Rincona 680 niebo a ziemia żadnych bębnów i półautomatów nie będzie,ale na pewno zostanę przy Hondzie możesz popatrzeć na nasz ostatni wypad w Szczecin Team starym wozidłem nie dał bym rady 
musisz preferować jazdy na łące.a gdzie wyczytałeś że powiedziałem że Honda jest zła co innego że Honda to nie jeden model i nie wszystkie się nadają do tego co lubię czytaj i myśl awe
do turystki tak ale do extr. nie polecam kupiłem nówke salon i po 1,5 roku użytkowania wiem co mówię,mam teraz Rincona 680 niebo a ziemia żadnych bębnów i półautomatów nie będzie,ale na pewno zostanę przy Hondzie możesz popatrzeć na nasz ostatni wypad w Szczecin Team starym wozidłem nie dał bym rady musisz preferować jazdy na łące.a gdzie wyczytałeś że powiedziałem że Honda jest zła co innego że Honda to nie jeden model i nie wszystkie się nadają do tego co lubię czytaj i myśl awe [size=75]extrema jest dobra na wszystko[/size]