Jakies sugestie, porady?A rzecz druga - czy możliwe żeby nowe przeguby (przód) padly po ok 300 przejachanych kilometrach (bez uszkodzeń manszet itp?) Czy to moze była tylko wymiana na papierze serwisanta?
Check engine HOT
Check engine HOT
Ano w Polarisku 700 sie to wyswietlilo a mianowicie po jazdach w błotku i wodzie (płytkiej) ruszylem po asfalcie w droge powrotna (ok. 15 km z V: 60 km/h) i nagle błysk i na tym szajsowatym wyświetlaczu taka oto wiadomośc (j.w). Ekipa asekuracyjna w poblizu wiec gad wylądował na przyczepie. Po powrocie totalne mycie błota z chłodnicy i sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniczku, oleju - odpalenie i błędu brak.. Nastepny dzien - w drodze na ujezdzanie znowu asfalt i ta sama predkosc i znow ta informacja, ktora o dziwo zniknęła po dojechaniu w teren i nie zapalila sie wiecej... Jakies sugestie, porady?
A rzecz druga - czy możliwe żeby nowe przeguby (przód) padly po ok 300 przejachanych kilometrach (bez uszkodzeń manszet itp?) Czy to moze była tylko wymiana na papierze serwisanta?
Jakies sugestie, porady?A rzecz druga - czy możliwe żeby nowe przeguby (przód) padly po ok 300 przejachanych kilometrach (bez uszkodzeń manszet itp?) Czy to moze była tylko wymiana na papierze serwisanta?
KQ750axi
Przebieg z licznika to ok. 2200 km i ok 185 motogodzin (mówie z pamieci bo gad daleko...). Niby dziwne że w terenie sie ten komunikat nie pojawil mimo wolnej jazdy, powodującej brak chłodzenia powietrzem chłodnicy. Dodam, ze tego drugiego dnia juz w drodze powrotnej asfaltem (ta sama odleglosc i predkosc) - komunikat sie nie pojawil. Moze to jakis bład czujnika, albo "ził" sie zabulgotał ze słości po "katowaniu".. Nie wiem 
KQ750axi
-
robertyamaha
- Posty: 600
- Rejestracja: wt 01 sty, 2008
- Lokalizacja: w-wa
TomekD napisał...
Przebieg z licznika to ok. 2200 km i ok 185 motogodzin (mówie z pamieci bo gad daleko...). Niby dziwne że w terenie sie ten komunikat nie pojawil mimo wolnej jazdy, powodującej brak chłodzenia powietrzem chłodnicy. Dodam, ze tego drugiego dnia juz w drodze powrotnej asfaltem (ta sama odleglosc i predkosc) - komunikat sie nie pojawil. Moze to jakis bład czujnika, albo "ził" sie zabulgotał ze słości po "katowaniu".. Nie wiem
kolega w x800 ma bardzo czesto HOT HOT (może chcecie wymienić opinie?) .
Dokładne mycie chłodnicy ze zdjęciem tej krateczki plastikowej załatwia sprawe. czasami sie tak zagotuje ze wyrzyga płyn , uzupełnienie na zimnym zbiorniczka do połowy załatwia temat.
pozdro
Ostatnio zmieniony pn 25 sie, 2008 przez robertyamaha, łącznie zmieniany 1 raz.
