CF MOTO X8 ULEPSZENIA ITP:

[Zmora1966]

spoko... wiem o tym... z zasady i tak zawsze ściągałem osłony do dobrego mycia a rzeczka (w moim przypadku Wisła) jest w standardzie

[oolsztyniak]

IMHO najlepszym rozwiązaniem jest znaleźć rzeczkę gdzie można wjechać, spokojnie spalić papierosa, później kilka rundek wjazd/wyjazd i myje się idealnie.

A jak ktoś nie pali to co ?

Ja też zazwyczaj zaliczam rzeczkę ale to też nie do końca daje pożądany rezultat.
Jak wpadną gdzieś liście i inne syfy to nie chce się piach wypłukiwać.
Zresztą ostatnio myłem i to dość dokładnie - przyłożyłem się do roboty a po zdjęciu kół i tak okazało się, że w osłonach wahaczy jest już prawie cement
Takie sztywne błotko się zrobiło.

Ale lepszy piach na osłonach niż połamane plastiki - takie moje zdanie

spoko... wiem o tym...

Nie wiesz oj nie wiesz

Ale tak patrzę na te Twoje osłony i trochę się one różnią od moich, u mnie chyba jest więcej elementów a podstopnice i środek nie są połączone i są jako oddzielne elementy.

[Zmora1966]

tak, wiem

różnią się właśnie całością płyty środkowej oraz tym że mają krótki przód (co jak pisałem nie koliguje z montażem mojego bumpera

[oolsztyniak]

Ale po co ten "Black Wolf" ?

[Pingwin Legnica]

Jak cieknie uszczelniacz czy nawet podcieka - proponuje go natychmiast wymienić.

Inaczej powstaje korozja a piasek, który powoduje wyciek poza uszczelniaczem skutecznie poleruje sobie metal, po którym pracuje. Efekt - wżery, korozja i rysy, które będą teraz piłować nowy uszczelniacz...











Ostatnio wymieniłem łożysko kierownicy. Miało dziwny luz góra-dół. Z wyjęciem kolumny kierowniczej nie ma problemu ale już ze zdjęciem łożyska trzeba trochę chirurgicznej pracy. Potem czyszczenie blaszek. Po założeniu nowego luz mniejszy ale jednak jest. Przerobiłem troche uchwyty trzymające łożysko i powinno być ok. Przy okazji czyszczenie i smarowanie górnego mocowania kolumny. Patrząc na ciężkie kierowanie ceefą trzeba czasem to skontrolować... Najlepsze łóżysko jakie udało mi się zdobyć - to koszt 90 pln (140 pln oryginał) . Przy okazji również prostowanie kolumny , której sie troche skrzywiło. Sobie bym tego nie zrobił - jednak decyzja zawsze należy do właściciela.

[LATAJĄCY ARTEK]

Co do tego luzu na łożysku to samo było u mnie . Daniel jedna część uchwytu łożyska to ta blaszka a ta druga to co Twój patent czy tak to wygląda w nowszym modelu , bo w moim są dwie takie blaszki ? I takie jeszcze pytanie ten uszczelniacz to od wału ? Bo u mnie puścił z przodu .

[Pingwin Legnica]

Nie wiem jak było we wcześniejszych modelach u mnie tak jak na zdjęciu.

uszczelniacz to wał-dyfer przód

[Zmora1966]

Ale po co ten "Black Wolf" ?

a nie wiem - tak ma

Osłony założone - oprócz drobnych problemów pasują jak ulał, oczywiście serwis urwał mi 3 śruby... a co żeby nie było prosto.

[oolsztyniak]

Bo Ty zawsze chcesz żeby było łatwo
U mnie zamiast dać oryginalne podkładki do osłon spodu takie, w które chowa się łepek śruby dali zwykle podkładki i zwykłe śruby. Efekt jest taki, że każde śliźnięcie kończy.się wyginaniem śruby która wystaje z podłogi i/lub urwaniem łepka. A co tam, też łatwo nie może być.

[LATAJĄCY ARTEK]

Daniel taki uszczelniacz przedniego dyfra to gwarancja czy nie?