Can Am Outlander XTP 1000 czas zacząć przygodę :)

[DKfan]

Biorąc pod uwagę że 300V jest droższy od XPS to na pewno ma lepsze parametry. BRP dokłada do swoich produktów potężną marżę więc nie wierzę że nagle przy oleju postanowili dla dobra klientów zrezygować z marży.

[Ikar]

Ja zmieniam co 2000 km na oleju nie powinno się oszczędzać ::)

[Robsson]

Ikar to to może mówić mój kumpel jak zmienia co 300 km. Ty to przy nim dobijasz sprzęta przepracowanym tłuszczem
Powstaje odwieczny dylemat.... Kupować olej za 200 bańke i zmieniać co 3-4tkm czy za 80 i robić co 1000....

Znaczy kto ma dylemat ten ma.

[Visitor1230]

Powstaje odwieczny dylemat.... Kupować olej za 200 bańke i zmieniać co 3-4tkm czy za 80 i robić co 1000....

Znaczy kto ma dylemat ten ma.

Napewno to pierwsze.

tym razem również wlałem motul 300v offroad - wydaje mi się to dobrą alternatywą dla jednak nie do końca znanych parametrów dla oleju XPS - nie sądzę aby motul mógł być gorszy.

To zalezy jeszcze jakie 300V. Mam na mysli SAE.

[Ikar]

Robert nic mi nie mów do Ktma wlewam co 5mtg nowy wychodzi właśnie 300km

[Robsson]

Znam temat. Upalałem kiedyś EXC na rfs-ie pewien czas. Ale tam jest (w ECX 4T) przeliczeniowo 100KM lub więcej z litra, 1,25 l oleju w układzie i orka na wysokich często.


Visitor1230 ja wybieram to drugie

[oolsztyniak]

To zalezy jeszcze jakie 300V. Mam na mysli SAE.

Motul 5W40

Ja zmieniam co 2000 km na oleju nie powinno się oszczędzać ::)

Wszystko zależy jak te 2000 km się jeździło.
U mnie pokonanie 3212 km zajęło 71,4 mth.
Nie sądzę aby olej stracił coś ze swoich właściwości przy tym przebiegu a z racji, że głównie śmigam pierwszy w naszej ekipie to i oddycha powietrzem bezpyłowym

[Visitor1230]

Motul 5W40

4T Off road... Bardzo dobry wybor w tej lepkosci SAE. Olej jest na bazie estrowej. Czyli powiedzmy duzo lepszy od wszelkiej masci hydrokrakow lub innych z dodatkiem bazy HC. O mineralach nie wspominajac. Optimum na palowanie. Taki olej na dnie tloka nie bedzie sie rozkladal na jakies laki i smoly co dzieje sie przy tanim minerale 10W cos tam. Nie zmieniaj jezeli sie sprawdzi na nic innego. Chyba ze trafi sie dobry 4T 0W40. Nawet nie grzebalem nigdzie czy sa takie wogole. Taki olej zminimalizuje darcia silnika w nierozgrzanym stanie zima. Jezdzenia na tanim minerale poza okresem docierania nie polecam.

Co do interwalu. Olej nalezy wymienic raz na rok bez wzgledu na przebieg. A 3 tysiace jakie zrobiles w mocno zapylonym srodowisku to tez optimum i tego bym sie trzymal i nie przeciagal takiego interwalu.

Jeszcze tak dla info. Jazda na wysokich obrotach gdy silnik daje z siebie wszystko majac dobrej klasy olej, nie jest tak niekorzystna i nie niszczy tak silnika jak zimny start zwlaszcza zimowy przy nie daj Boze jakims 20W60, czy 10W40, powaznym zapyleniu srodowiska czy permamentnym (sporadycznym )jezdzeniu na niedogrzanym silniku. Ale mi dlugie zdanie wyszlo

Co nieco wiem w tej materii to pozwolilem sie sobie pomadrowac. Moze sie komus przyda.

Pozdrawiam

[Robsson]

Valvoline durablend 4T 10w40 - jak sie znasz to wyraź o tym opinię proszę. Bo kiedyś pytałem ale mało kto chyba używa....

[Ikar]

Yamaszka nie pije 5100 motula