Can-Am na 2015 rok

[Grzegorz Głowienka]

Can-Am pochwalił się nowościami na 2015 rok. A Wam jak się podobają?

[Grzegorz Głowienka]

I jeszcze kilka zdjęć nowości...

[DKfan]

Ciekawy jestem jak u nas zostanie wyceniona ta niskobudżetowa wersja L.
Stawiam na przedział 33tys za gołego 450 do 37tys za 500DPS

Na razie w USA trwa Yellow Label Week, obniżki na wybrane modele 2000$
Cóż biednemu to zawsze wiatr w oczy, nie dość, że płaci o 50% więcej to o jakiejkolwiek obniżce może pomarzyć.

[oolsztyniak]

Ten Outlander L coś mi przypomina
Czyżby małpują z markowego japońskiego quada?

[Grzegorz Głowienka]

Ten Outlander L coś mi przypomina
Czyżby małpują z markowego japońskiego quada?

Czyżbyś się "Kawy" opił z rana i takie skojarzenia masz

[oolsztyniak]

Chyba tak, za dużo "kofeiny"

[DKfan]

A mi jakoś z Kawusią się nie kojarzy, ona ma 4 oczka a ten tutaj 2. Trochę wygląda jak outlander po jakiejś rolce któremu parę niepotrzebnych gratów odpadło
w drodze na dół.
Chociaż jak dla mnie plus to metalowe bagażniki, te systemowe są mało wygodne do mocowania nietypowych bagaży a moduły do nich przeznaczone pioruńsko drogie.

Urodą jakoś nie urzeka, wagą też nie (spodziewałem się że zrzuci trochę nadwagi w stosunku do klasycznego outa a tu raptem 10kg mniej), osiągi 500ki też nie powalają bo japońskie single pozostawiają ja w pokonanym polu więc liczę, że nasi dealaerzy pójdą po rozum do głowy i urzekną ceną.

Miałem nadzieję że zrobią go też w wersji 650ccm to może za jakiś czas bym się zastanowił nad zakupem, ale chyba wystarcza im wyrównanie oferty z paletą Polarisa.
Cóż... z ogromną ciekawością czekam an ceny.

[Grzegorz Głowienka]

Miałem nadzieję że zrobią go też w wersji 650ccm to może za jakiś czas bym się zastanowił nad zakupem, ale chyba wystarcza im wyrównanie oferty z paletą Polarisa.
Cóż... z ogromną ciekawością czekam an ceny.

Outlander L-ka występuje tylko z silnikiem 450 i 500, a jak chciałbyś 650-kę, to musiałbyś zerknąć na normalnego Outlandera. Ale jakoś nie wieżę, żebyś przesiadł się z Kinga na Bombę

[DKfan]

Outlander L-ka występuje tylko z silnikiem 450 i 500, a jak chciałbyś 650-kę, to musiałbyś zerknąć na normalnego Outlandera. Ale jakoś nie wieżę, żebyś przesiadł się z Kinga na Bombę

Widocznie nie chcą robić sobie wewnętrznej konkurencji, 650 w Oucie L mogłoby obniżać sprzedaż normalnego Outa 650/800.
Dla czego myślisz że nie chciałbym się przesiąść z Kinga na BRP?
King ma jedną mała wadę, chociaż ma też ogromną zaletę jaką jest niezawodność.
Na 500kę to raczej bym się nie przesiadł (chyba że za wyjątkowo atrakcyjną cenę), pomimo tego co mówią użytkownicy, jest spora różnica w przyspieszeniu BRP 500 vs single klasy 700. Od dołu dostaje potężnie w tyłek, V-max podobny ale komu potrzebny? Przez 2500km Kingiem dwa razy jechałem 108km/h, reszta na szybkich przelotach to 70-80km/h.

[DKfan]

Pojawiły się pierwsze ceny Outlandera 500L DPS , z homologacją do nabycia za 37.500 czyli mogę być jak wróżbita Maciej