4x4 do 30tyś.

[ronin53]

Witam
Zastanawiamy się z kumplem nad kupnem quadów i teraz pytanko jakich ?
Nasze doświadczenie z quadami jest zerowe, do tej pory wiele lat na motorach,dużo kilometrów za nami, dużo dalszych wypadów i zaczyna nas to powoli nudzić
każda dalszy wyjazd to najpierw trzeba pokonać jakiś 1000 km już znany , no i w roku to jak wyjdą dwa dalsze wyjazdy to już święto a dookoła domu jazda to po pewnym czasie nudzi
Teraz pytanko do Was jaki sprzęt i w jaki klimat quadowy uderzać aby zabardzo nie płacić frycowego.
Jesteśmy w wieku po trzydzistce, raczej wysportowani i żądni wrażeń. Budżet powinien wystarczyć na nowy sprzęt (lub prawie nowy)
Podobno można quada kupić na firmę, na jakiej zasadzie, bo diler to jest mało obiektywny
Motor mam na firmę ale to inna bajka, bo jak się czepią to łatwo się wytłumaczyć
No i od czego zacząć, jak już w to wejdziemy bo oczekujemy trochę adrenaliny
pozdrawiamy
dwa leszcze

[Ruszko]

ile macie $? czy lubicie jezdzic przeprawowo czy sportowo?

[ronin53]

liczę się z wydatkiem około 30 tyś zł,a jak znam życie to skończy się pewnie o 50 % więcej
myślę że raczej jazda przeprawowa...

[prezziguzzi]

skąd jesteście

zapraszam do POLSONa jest w czym wybierać

zobacz film youtube polson i przyjaciele

[Krzysztof Wronowski]

Witam
...do tej pory wiele lat na motorach,dużo kilometrów za nami...

przewrotne pytanie właściwie od starych wyjadaczy nie od "leszczy"

...jaki sprzęt i w jaki klimat quadowy uderzać aby zabardzo nie płacić frycowego.

Dobre pytanie... zasadniczo są dwie rodziny quadów - "ośki" czyli quady sportowe , w motocylach odpowiednik maszyn cross i enduro i 4X4 czyli quady przeprawowe, w motocyklach nie mające odpowiednika , sprzęty cięższe i mające znakomite walory terenowe.

Jak chcesz mówiąc umownie "pojeździć bokami" czyli szybko - z dużą dawką adrenaliny plus stunt , hopki i ściganie na torze , masz odpowiedź - quady sportowe są dla Ciebie. Jeżeli dobrze się czujesz w szybkiej jeździe , masz ambicje quazi sportowe i rajcują cię mocne , szybkie maszyny zwróć uwagę na sprzęty typu Suzuki 450 , Yamaha YZF 450 , Yamaha 700 Raptor, Kawasaki KFX 700 , CanAm Renegade i tym podobne. Jest spora grupa fascynatów tego rodzaju upalania , bez problemu znajdziesz kompanów.

Jeżeli jednak czujesz pociąg do przygody , do pokonywania coraz to nowych wyzwań i przepraw, jak chcesz swoją maszyną pojechać na wyprawę i zabrać dużo bagażu zwróć głowę w kierunku quadów 4x4. Dzięki nim upodlisz się w najcięższym terenie jaki jest w stanie pokonać pojazd mechaniczny. Jazda , a właściwie przeprawa quadem czteronapędowym to ciężkie wyzwanie , czasem pokonanie kilku kilometrów zajmie Ci cały dzień, użyjesz setki znanych i nieznanych sposobów by wyciągnąć się z bagna , pod pionową górę i przejechać przez głęboką wodę. W tym segmencie radzę zainteresować się Kawasaki Brute Force 750 , Suzuki Kingquadem , Hondą Rubiconem czy Yamahą Grizzly
Fascynaci przeprawówek spotykają się na kilku imprezach rozgrywanych na terenie całego kraju oraz na przeróżnych wyprawach i imprezach integracyjnych.

oczekujemy trochę adrenaliny

Gwarantuję , że każdy z quadów to potężny kop adrenaliny i gwarancja banana na twarzy.
Wybór należy do Was

[ronin53]

Dziękuję Krzysztof za wyczerpujące info, nasz wybór padł na przeprawowe 4x4, myślę że to będzie trochę odpowiednik takich klimatów jakie lubimy czyli wymęczyć się, dobre towarzystwo, coś zobaczyć no i wyprawy
Z tego co już się zorientowałem to wybiorę dużego japończyka, a właściewie największego
Którego wybrać ? moje piorytety to
1 Bezawaryjność bo nie lubię "grzebać" (już swoje się namęczyłem, zaczynałem od WSK -i i Jawy , a ostatnie kilka lat miałem BM-ki i bardzo rozleniwiły mnie-one się wogóle nie psują !!!-jak ktoś z "motorów" i miał BMW to wie
2.Duży i wygodny bo mam 100kg i 188cm
3.Parametry techniczne ( pewnie są podobne)
4.Dobra cena bo po co przepłacać
I jeszcze jedno, z homologacją czy bez ?
no i chciałbym na firmę
Pozdr
nieustannie "leszcze"

[Krzysztof Wronowski]

Decyzja trudna , zwłaszcza , że topowe sprzęty niewiele różnią się między sobą -
raczej jest to traktowane w kategorii upodobań.
Homologacja - na pewno warto mieć sprzęt zarejestrowany choćby dla własnego komfortu.
Ceny są bardzo zbliżone , biorąc na firmę odliczysz Vat , więc warto kupić "odśnieżarkę"

Nie powiem Ci co kupić - musisz zdecydować sam, może niedługo bedę mógł Cię zaprosić do naszej firmy : www.3fun.pl byś sam dokonał wyboru (bedziemy mieć do testów wszystkie topowe pojazdy), tymczasem podam ci kilka za i przeciw:

Kawasaki BF 750 - mocny , o pieknym brzmieniu dwucylindrowiec , po kilku niewielkich usprawnieniach bardzo sprawny i praktycznie niezniszczalny sprzęt przeprawowy typu mercedes G wśród aut. Wadą jest duże zużycie paliwa i napęd na pasek. Ma homologację - cena 39 tyś nowy salon.

Honda Rincon 680- słabszy jednocylindrowiec o doskonałych warunkach trakcyjnych i świetnym układzie - silnik - skrzynia (mechaniczna). Pojazd cieszący się opinią bezawaryjnego i supersprawnego. W tej chwili na tych maszynach jeździ czołówka przeprawowców. Wady - duże zużycie paliwa , mała moc i niestety brak permanentnej blokady i homologacji. Cena 36 tyś.

Suzuki Kingquad - świetna maszyna , jednocylindrowiec o dużej mocy , wygodny i trwały, zużywa najmniej paliwa ze wszystkich znanych mi quadów 4x4 ma blokadę. Stosunkowo mało awaryjny. Wady - słabo zabezpieczony przód , podatna na uszkodzenia lampa na kierownicy , słaba elektronika. Niestety drogi w wersji z homologacją ( ok 6 tyś zł) , rejestrowalny jako ciągnik.

Pozostają jescze G700 Yamahy , CanAm Outlander oraz Renegade , no i Polarisy , ale może niech ktoś inny się o nich wypowie.

[prezziguzzi]

czyli my

ja myślę że kawa to jednak raczej patrol

Polaris to inna bajka.....amerykańska

terenowo, technologicznie,i stylowo moim zdaniem debeściak

jako jedyna z marek produkująca quady ma ok. 20tu modeli do wyboru po prostu sie w temacie specjalizują

jeżeli chodzi o modele które mogły by was interesować czyli SPORTSMANY..... są po prostu kapitalne
-po pierwsze mają homologacje
-bardzo przemyślany i sprawny napęd(super blokada przodu,mocny reduktor,mocne silniki)
-zawieszenie o dużym skoku zapewniające wyśmienite przyleganie kół do podłoża (wyśmienity wykrzyż)
-wysoka wodoodporność(bez przeróbek)
-idę o zakład że jest to najlepiej przygotowany fabrycznie quad do jazdy w terenie

[prezziguzzi]

tzn.
-100% blokada przodu, automatyczna,konkurencja może o takiej pomarzyć,prosta i niezniszczalna
-standartowo opony26 cali
-fantastycznie przemyślany filtr powietrza
-i naprawdę dobre prowadzenie(przód trójkontne wahacze i mcpersony ,tył wielowachaczowe z regulacją)
-świetne chamulce(z jednej klamki w oplocie stalowym)

-no i możliwość doposażenia pojazdu w co tylko nam przyjdzie do głowy i to w jednym sklepie masa akcesoriów
-chyba jako jedyny ma standartowo kufer

-no i ta gwarancja wyborna ale to nie na telefon

[prezziguzzi]

tak tak zaraz sypnie się lawina że się psują i nie ma części

a ja na to że wszystkie quady się psują, nie dostarczając aż takich możliwości jakie daje polaris....

polak kocha japonie a gdzie styl panowie

posiadacze polarisów łączcie się


--------------------------------------------------------------------------------------------------------
serwisy są a z częściami problemy właściwie się kończą.......

należy dodać że jest to bardzo prosty pojazd sporo można zrobić samemu.....