24 godziny Polska - endurance cross country: 30-21.03.2012

[Grzegorz Głowienka]

24 godziny Polska - endurance cross country

Data:
2012-03-30 - 2011-03-31

Miejsce:
Smołdzino

Organizator:
info@24godziny4x4.pl
tel 607 622 845
http://www.24godziny4x4.pl

Opis i szczegóły:
Idea:
Pomysł na pierwszy polski 24 godzinny wyścig cross country narodził się w głowie Traska (trasek.com.pl) po starcie we francuskim 24 heures TT de France.
Inspirowany entuzjazmem Tomka projekt zaczął rozwijać Robert, znajdując teren i tworząc trzon organizacyjny (smoldzino.org) by potem podczas wspólnej pracy przy innym dużym przedsięwzięciu rajdowym spotkać Krzyśka i postanowić o wspólnej organizacji pierwszego w Polsce dobowego wyścigu endurance.

Pierwsza impreza miała miejsce w marcu roku 2011, wzięło w niej udział 13 załóg z całego kraju, do mety dotarła połowa - był to poligon doświadczalny dla Uczestników i organizatorów.

Edycja 2012 będzie kompilacją sprawdzonych rozwiązań z edycji pierwszej i poprawek, które na scenariusz naniesione zostały pod wpływem przemyśleń, uwag i spostrzeżeń (nie tylko naszych ale również - a właściwie szczególnie - Zawodników).
Wyścig 24godziny Polska odbywa się na zamkniętej pętli o długości około 9km o nawierzchni trawiasto-piaskowej. Startujące w wyścigu teamy składają się z minimum dwóch kierowców, z których każdy jednorazowo może spędzić za kierownicą cztery godziny! Po pierwszych 8 godzinach rywalizacji następuje przerwa serwisowa po której wyścig zaczyna się w drugą stronę. Każdy z zespołów gotowy jest na wszystko.

Jak pokazała pierwsza edycja najważniejsza jest strategia i dobrze przygotowany samochód. Dobrze przygotowany wcale nie znaczy doinwestowany poza granice rozsądku - pierwszą edycję wygrał zespół Extrem4x4 jadący seryjnym, dwudziestoletnim Patrolem a do mety nie dotarły wielokrotnie droższe i lepiej wyposażone auta.

W drugiej edycji jeszcze dokładniej opisaliśmy klasę Seryjną i wprowadzona została klasa Sport. Ponadto na trasie pojawią się quady (jadące w zespołach dwupojazdowych). Klasyfikacja zespołowa pojawia się również dla samochodów - to ukłon do kierowców którzy chcą się przymierzyć do maratonu dobowego.

Kto wygra edycję 2012?
Ile kilometrów zrobi zwycięzca?
Jaką przyjmie taktykę?
Dowiemy się w marcu...

Program:
24 października 2011 - otwarcie zapisów
15 marca 2012 - zamknięcie zapisów

30 marca 2011
piątek
8:00 Otwarcie biura wyścigu
8:30 - 10:00 Badania Techniczne
10:30 - 11:15 Treningi
11:30 Odprawa dla zawodników
12:00 Otwarcie toru, formowanie szyku startowego, okrążenie formujące
12:30 START pierwszy
18:30 META pierwsza, zamknięcie toru, przerwa
20:40 Otwarcie toru, formowanie szyku startowego
21:00 START drugi

31 marca 2011
sobota
14:00 META
15:00 Publikacja wyników
15:30 Oficjalne zakończenie

Koszty:
Wpisowe zawierające organizację trasy, przestrzeń serwisową dla każdego teamu o wymiarach 5x20m, naklejki startowe, identyfikatory umożliwiające pobyt w strefie serwisowej i na torze, naklejki startowe, pamiątkowe gadżety, 2 ciepłe posiłki i napoje w czasie trwania wyścigu, wynosi:
Dla pierwszych 13 zespołów
Quady - 500zł
Samochody - 700zł

Później:
Quady - 600zł - (2 quady + 2 kierowców + mechanik)
Samochody - 800zł - (auto lub 2 auta + 5 ludzi)

od 1 stycznia 2012: Quady 700zł, Samochody 900zł
od 1 lutego 2012: Quady 800zł, Samochody 1000zł
od 1 marca 2012: Quady 1000zł, Samochody 1200zł

Każda dodatkowa osoba w zespole 100zł (bez względu na datę zgłoszenia).
Zaliczka w wysokości 400zł płatna w ciągu 7 dni od daty potwierdzenia zgłoszenia, reszta do 15 marca.
W przypadku wpłaty w biurze wyścigu dodatkowa opłata manipulacyjna wynosi 300zł.

Przydatne informacje DLA ZAWODNIKA:
>> Regulamin
>> Lista startowa
>> Zapisy
>> Noclegi

Przydatne informacje DAL KIBICA:
>> Dojazd
>> Pakiet kibica
>> Strefa kibica
>> Gadgety kibica

Quadowy patronat medialny:
QUADZIK - polski magazyn o quadach oraz Quadzik.pl - wszystko o quadach