Wybralismy sie ekipa lodzka z zamiarem ciekawej pojazdoweczki, bez cisnienia na pieczatki, wygrane itepe... aczkolwiek chcielismy objechac cala trase... no i gdzie sie da w miare ciekawie czy szybko dotrzec to sie stemplowac.
A co nas w imprezie draznilo:
- trasa - zupelnie nie przygotowana na zime - na wiosne/jesien bylaby rewelka i wiele pieczatek byloby niemal nie do zdobycia, a w przypadku mrozow trasa banalnie latwa i bez wysilku (poza kilkoma miejscami) - rozumiem, ze wczesniej bylo cieplo i warunki byly ciekawsze, ale w koncu z zalozenia szykowana byla edycja zimowa i trza bylo zakladac, ze bedzie snieg, mroz i blota raczej niet... a nawet gdy juz wiosna switala podczas ukladania trasy, a 2-3 tygodnie temu przyszla zima - powinno sie zrobic alternatywe zimowa, a obecna rozpiske zostawic na kolejne edycje.
- pieczatki - system odrysowywania pieczatek moze i sprawdza sie podczas rajdow autami, gdzie w ciepelku pilot sie wychyla z gotowym olowkiem i rysuje... tak gdy trzeba quadem podjechac, sciagac rekawiczki i malym olowkiem struganym scyzorykiem (bo zatemperowane nie byly) to byl moze nie tyle wysilek co po prostu reczna, czasochlonna robotka co sie przekladalo na punkt kolejny
- kolejki do pieczatek - w zasadzie wszedzie pchaly sie tlumy zadne miejsca na pudle - ja rozumiem, ze nie sposob wystac w kolejce jak czas goni, ale wjezdzanie jeden przez drugiego, wzajemne blokowanie sie, nie mowiac juz o obijaniu sie nawzajem sprzetami i sypaniu niejedna "kur.." - ja wiem, ze kazdy mogl wybrac sobie gdzie jedzie i pozniej sie juz nieco luzowalo, tak jednak powinny byc zrobione przy takiej liczbie uczestnikow conajmniej 4 miejsca startowe - gdzie ekipy w piatek maja dotrzec na waypoiny wskazany i tam ruszaja na podboj - miejsca bylo sporo - bylo gdzie rozlokowac ludzi
- rozmieszczenie pieczatek - masa miejsc to drzewa przy drodze i inne malo ambitne miejsca
- odprawy - w zasadzie takie po lebkach - pomijam kwestie, ze piatkowa zaczela sie jakies 10 min przed czasem i widzialem, ze wielu trafilo na sam koniec.. ale jakos brakowalo mi szerszego omowienia planu... a nie tylko tu macie waypointy, tu roadbook, zasady jak na poprzednich edycjach, a teraz pare slow o bezpieczenstwie, kulturze itepe... brakowalo mi wiekszego opisu, moze nie punkt po punkcie, ale info o pieczatkach, ktore sa najciekawsze, ktore lajtowe i ogolnie opisu trasy, aby mozna bylo sobie ocenic gdzie jechac, a gdzie odpuszczac
- wieksze przestrzeganie regulaminu - glownie chodzi o piatkowych jezdzcow mocno naprocentowanych (wiem, wiem w sobote juz wiekszy nacisk byl polozony, ale w piatek wielu po podrozy i niejednym glebszym, bez stresu uderzyla w ciemna odchlan lasu) czy kwestia tasm na drzewach do wyciagarek, gdzie malo kto ich tak naprawde uzywal...
Natomiast z plusow napewno warto podkreslic:
- dobra organizacja logistyczna - maszynki poustawiane, parking osobno dla aut, tu swiatelko, tu biuro - dobrze, nie korkowalo sie, wiadomo gdzie sie z czym udac
- wszystko dograne i klarowne pod katem prawa - zapewnione pozwolenia, oznaczone miejsca sporne, gdzie nalezy uwazac na uprawy itepe, mieszkancy zapewne uprzedzeni o imprezie, bo serdecznie pozdrawiali - ogolnie nie bylo stresu, ze gdzies ktos z dubeltowka moze ustrzelic
Troche tego wyszlo
Nie pisze tego, aby kogos urazic czy sie czepiac, ale w wielu imprezach juz uczestniczylem (glownie samochodowych 4x4) i pewne oczekiwania mialem, a mysle, ze takie ich wytkniecie da pewna sugestie na organizacje kolejnych imprez. I tak jak pisalem na poczatku, nie pisze tego jako cisnieniowiec, ktoremu przeszkadzalo wszystko w zdobyciu pieczatek, wygranej itepe... tylko jako spragniony dobrego, fajnego terenu quadowiec, ktory przyjechal sobie pojezdzic na Mazurach 
dlatego najbardziej lubie jeżdzić relaksacyjnie we własnym sprawdzonym gronie ............ albo gdzieś na końcu i pomagać innym a nie na wyścigi 
