sprzęgło w rinconie 680

[huba444]

Witam, szukam podpowiedzi na temat napędu (konkretnie sprzęgła) w Hondzie rincon 680. Jak jest zimny silnik to mam napęd na kilka sekund potem zanika. Silnik wchodzi oczywiście w obroty ale nie porusza się do przodu. Czy ktoś wie co jest przyczyną takiego zachowania? Nadmienię, że jak już się rozgrzeje to idzie normalnie, bez problemów. Ale jak wjadę do zimnej wody (czytaj oczko wodne podczas przeprawy) ponownie na jakiś czas gubię napęd. Co powinienem sprawdzić? Może już ktoś się z tym spotkał?
Czekam na info i pozdrawiam wszystkich.
Arek

[ITAL]

Przyczyną jest zbyt zimny (czyt. zbyt gęsty olej) lub zabrudzony smok (siateczka) który zasysa olej z miski olejowej.
Miałem to samo w swoim Rinconie.

[huba444]

Co więc kolego proponujesz z tym zrobić? Ściągać silnik i dostać się do miski (smoka) czy jest jakiś inny sposób (np. wymiana MOLTULA półsyntetyk na syntetyk).
Szczerze mówiąc nie bardzo chciałbym ruszać silnika żeby go nie rozszczelnić. poza tym, złożony fabrycznie to co innego a rozebrany i złożony ponownie zacznie się psuć. Tego chcę uniknąć.

[ITAL]

Najprościej poczekać do wiosny kiedy to z racji temperetury otoczenia te objawy ustąpią. Ja w swoim czyściłem smok (tzn robił to mój mechanik) i nie było żadnych problemów.

[SmX]

Witam trochę zboczę z tematu acz kolwiek też mam pytanie o skrzynię do użytkowników rincona sprawa wygląda tak sprzęt na dotarciu nówka salon od początku jazdy wydaje się być zagłośna w czasie jazdy dosyć uciążliwie chuczy niewiem czy to standart tego modelu czy wieść na serwis dopisze iż doszłem iż to nie opony dzieki pozdro

[huba444]

ten sprzęt nigdy nie będzie cichy. Nie da się powiedzieć czy skrzynia pracuje zbyt głośno. Jednak biorąc pod uwagę, że jak piszesz jest to nowy sprzęt, to nie podejrzewał bym uszkodzonej skrzyni biegów.
Proponuję spotkać się z innym rinconem i posłuchać innej maszyny. Ja często w razie wątpliwości tak robię.
Oleju masz z pewnością wystarczająco skoro nie gubisz napędu ale w ramach podpowiedzi:
olej MOTUL 5100 (ester) i poziom powinien być ok. 0,5cm powyżej górnej kreski na bagnecie ale sprawdzone np. po całonocnym postoju (silnik zimny).
Największą zagadką skrzyni w rinconie będziesz bawił się po ok. 3000km. Mianowicie dojdzie ci regulacja cięgien zmiany biegów (proste jak wiesz jak i gdzie to zrobić). Ale to jeszcze chwilę z tego co piszesz potrwa. Ciesz się nowym sprzętem i pamiętaj że on może podziękować ci za brak obsługi pozostawieniem cię w "lesie" lub w ekstremalnych warunkach nawet zrobić ci "kuku".
Pozdrawiam i miłej zabawy.