I jeszcze jedno przy jeździe od czasu wydaje mi się jak by się odzywał rozrusznik a nic nie naciskam może to inna część to jest takie małe zgrzytnięcie
Może ktoś pomoże?
Wydaje mi się że quad ma wolne obroty
Jak można je z deka podkręcić ?Pomocy
Pomocy
Mam Polarisa Sportsman 500 H.Q I jak go zapale i puszcze rozrusznik to rozrusznik kręci jeszcze jakieś 1,2 sekundy
I jeszcze jedno przy jeździe od czasu wydaje mi się jak by się odzywał rozrusznik a nic nie naciskam może to inna część to jest takie małe zgrzytnięcie
Może ktoś pomoże?
Wydaje mi się że quad ma wolne obroty Jak można je z deka podkręcić ?
I jeszcze jedno przy jeździe od czasu wydaje mi się jak by się odzywał rozrusznik a nic nie naciskam może to inna część to jest takie małe zgrzytnięcie
Może ktoś pomoże?
Wydaje mi się że quad ma wolne obroty
Jak można je z deka podkręcić ?Cześć,
tym kręceniem rozrusznika bym się nie przejmował, ja też tak mam
znajomy w swojej 500 też.... widać wszystkie tak mają.......
a co do obrotów
to możesz je podkręcić na lince gazu, tuż za manetką masz na lince
gumę którą podciągasz do góry a pod nią jest regulacja obrotów kręcisz w lewo
lub w prawo....
ja mam starszy model wiec u mnie jest jescze regulacja przy gaźniku,
ale w Twoim już jej chyba nie ma...
Powodzenia,
zanim zaczniesz jeździć, przejżyj go dokładnie, zwracając szczegulną uwagę
na płyny, olej silnikowy, olej w szrzyni, oleje w dyfrach (w tym modelu dyfer tylny
jest osobno smarowany a nie jak w jego poprzedniku na tym samym oleju dyfer i skrzynia)
jak masz smarownicę to nasmaruj wszystkie kalamitki a jest ich trochę....
a dalej to już tylko jazda
tym kręceniem rozrusznika bym się nie przejmował, ja też tak mam
znajomy w swojej 500 też.... widać wszystkie tak mają.......
a co do obrotów
to możesz je podkręcić na lince gazu, tuż za manetką masz na lince
gumę którą podciągasz do góry a pod nią jest regulacja obrotów kręcisz w lewo
lub w prawo....
ja mam starszy model wiec u mnie jest jescze regulacja przy gaźniku,
ale w Twoim już jej chyba nie ma...
Powodzenia,
zanim zaczniesz jeździć, przejżyj go dokładnie, zwracając szczegulną uwagę
na płyny, olej silnikowy, olej w szrzyni, oleje w dyfrach (w tym modelu dyfer tylny
jest osobno smarowany a nie jak w jego poprzedniku na tym samym oleju dyfer i skrzynia)
jak masz smarownicę to nasmaruj wszystkie kalamitki a jest ich trochę....
a dalej to już tylko jazda