No i po testach, teraz parę słów.
Sprzęt po założeniu zestawu dyno jeta i filtra k&n mimo opon itp xtr zdecydowanie się ożywił w dolnym zakresie obrotów jak i w górnym.
Z dołu znacznie lepiej mu idzie w głębokim błotku, reakcja na dodanie gazu jest dużo lepsza i lepiej mu rozkręcić ciężkie gumy.
Co do góry to przed serwisem sprzęt śmiał po asfalcie max 92, a dzisiaj przy dojeżdzie na testy bujnąłem go do 105.Nie wiem czy to zawdzięczać nowemu paskowi,czy perfekcyjnemu zestrojeniu mieszanki.(mam nadzieję że to drugie)
A co do snorkli to nie będę nic pisał popatrzcie sami.
Reasumująć:
Jeszcze chyba nigdy nie wydałem pieniędzy z uśmiechem na ustach(nie licząc zakupu mojego miśka),sprzęt znacznie się ożywił no i chyba najważniejsze mam teraz łódz podwodną.
Dziękuje chłopakom z PROATV.Niedość, że pasjonaci to jeszcze perfekcjoniści.
Ps.Cena=jakość tak trzymać.
Snorkle G660
Snorkle G660
- Załączniki
-
-
-
-
prezziguzzi
- Posty: 2851
- Rejestracja: wt 28 lis, 2006
- Lokalizacja: Józefów koło Otwocka
- Kontakt:
dlatego ja teraz zorbie wszystko żeby snorkel od silnika mieć na garbie (filtrze)
gółwnym problemem snorkli jest tak jak mówisz zejście pod kątem do głębokiej wody bardzo często snorkele są wtedy bardzo niebezpieczne i lepeiej żeby ich nie było jak dziobem wpadamy w wode. Najlepszy patent tak jak mają chłopaki w rinconach miękkie kolanko wychodzące tuż przed jajkami. Jest to ciężkie do zrobienia w kingu ale trzeba pokombinować może sie uda.
gółwnym problemem snorkli jest tak jak mówisz zejście pod kątem do głębokiej wody bardzo często snorkele są wtedy bardzo niebezpieczne i lepeiej żeby ich nie było jak dziobem wpadamy w wode. Najlepszy patent tak jak mają chłopaki w rinconach miękkie kolanko wychodzące tuż przed jajkami. Jest to ciężkie do zrobienia w kingu ale trzeba pokombinować może sie uda.
Yamaha Grizzly 700 black carbon
http://www.quadteam.pl
http://www.quadteam.pl
