Witam.
potrzebuje pomocy.
Jak w temacie posiadam Bs 250 S-5 i mam z owym quadem problem.
na zimno odpala bez problemu na ssaniu czy tez bez ssania, po około godzinnej jeżdzie jak się dobrze zgrzeje zaczynają się problemy.
quad zaczyna gasnąc , jest problem z ponownym uruchomieniem , jak się już uruchomi to po dodaniu gazu dławi się i gaśnie. Jak postoi około 7-10 min objawy ustępują . co jakiś czas ma takie fochy .
proszę o pomoc i jakieś propozycje co zrobić.
BS 250 S-5 POMOCY
-
oolsztyniak
- Moderator
- Posty: 4252
- Rejestracja: wt 24 wrz, 2013
- Quad:: xxc 1000r
- Imię: Łukasz
Re: BS 250 S-5 POMOCY
Wyreguluj zawory
jest Renegade xxc 1000r
był krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga
Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.
był krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga
Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.
Re: BS 250 S-5 POMOCY
coś w tym może być.po kilku sekundach od uruchomienia zaczyna klekotać.
dziękuje za podpowiedź.
dziękuje za podpowiedź.
Re: BS 250 S-5 POMOCY
Witam ponownie.
Po regulacji zaworow ssący na 0.08 wydechowy na 0.13
Problem powrócil, ale jest lepiej . Po przejechaniu jakiegoś tam odcinka quad muli przy dodawaniu gazu gaśnie, po odpoczynku ok 5-10 min quadzior może brykam dalej i tak tak po około 40-50 min jazdy , powtórka z rozrywki dodaje gazu i quad muli gaśnie, 5 min przerwy i można brykac dalej!?
Ma ktoś jakiś pomysł?
Po regulacji zaworow ssący na 0.08 wydechowy na 0.13
Problem powrócil, ale jest lepiej . Po przejechaniu jakiegoś tam odcinka quad muli przy dodawaniu gazu gaśnie, po odpoczynku ok 5-10 min quadzior może brykam dalej i tak tak po około 40-50 min jazdy , powtórka z rozrywki dodaje gazu i quad muli gaśnie, 5 min przerwy i można brykac dalej!?
Ma ktoś jakiś pomysł?
-
oolsztyniak
- Moderator
- Posty: 4252
- Rejestracja: wt 24 wrz, 2013
- Quad:: xxc 1000r
- Imię: Łukasz
Re: BS 250 S-5 POMOCY
skąd wziąłeś takie wartości dla zaworów?
jest Renegade xxc 1000r
był krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga
Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.
był krótki XTP 1000
był Renegade 800r xxc
był CF Moto 800
Prawdziwa przygoda zaczyna się tam .....
.... gdzie kończy się droga
Team Father&Son
Człowiek ma dwa życia. To drugie zaczyna się wtedy, gdy zrozumiesz, że życie jest tylko jedno.
Re: BS 250 S-5 POMOCY
Wartości tak jak wszyscy z netu.
A jakie powinny być?
Proszę o podpowiedź?
A jakie powinny być?
Proszę o podpowiedź?
Re: BS 250 S-5 POMOCY
Kod fabryczny silnika JS171FMM proszę o wartości luzów na zaworach
dzisiaj doczytałem że ssacy 0,05 wydech 0,07?
dzisiaj doczytałem że ssacy 0,05 wydech 0,07?
Re: BS 250 S-5 POMOCY
na pw instrukcja pdf do tego silnika
Re: BS 250 S-5 POMOCY
Wracając do tematu , myślę że problem został rozwiązany.
Problem był bardzo banalny , tak mi się wydaje .
Mianowicie chodziło o korek w baku paliwa który nie miał odpowietrzenia. Po przejechaniu jakieś odległości tworzyło się podciśnienie w zbiorniku i paliwo nie spływalo do gaznika.zrobiłem odpowietrzenie i jak narazie bryka.
Problem był bardzo banalny , tak mi się wydaje .
Mianowicie chodziło o korek w baku paliwa który nie miał odpowietrzenia. Po przejechaniu jakieś odległości tworzyło się podciśnienie w zbiorniku i paliwo nie spływalo do gaznika.zrobiłem odpowietrzenie i jak narazie bryka.