Dystanse ART do quadów

[Grzegorz Głowienka]

Motomaniak - informacja prasowa

Masz już dosyć zapieczonych bądź urwanych szpilek w swoich dystansach przestarzałej konstrukcji?!
Firma Motomaniak posiada w swojej ofercie dystanse nowego typu – nowa konstrukcja nie ma przedłużeń szpilek. Wykonane są z lekkiego stopu aluminium lotniczego, a ich konstrukcja pozwoliła wyeliminować podstawowe bolączki tradycyjnych dystansów. Dystanse do nabycia na www.moto-maniak.eu oraz w dobrych sklepach ATV.

[Andrzej G.]

Postuluję aby w przypadku reklam też starać się zachować pozory rzetelności. Grzegorzu, co jest nowego w tej konstrukcji dystansów? Dystanse tej konstrukcji istnieją od początku istnienia quadów , to quadowe dinozaury. Prawdą natomiast jest, że dystanse ze szpilkami od pewnego czasu wypierają starą konstrukcję . Są prostsze do wykonania i dlatego są znacznie tańsze ( około 20% ) . Zwykle obsługują 2 rozstawy śrub dlatego dealerzy wolą je sprzedawać. Mają mniej towaru w magazynie a mogą obsłużyć więcej rożnych quadów.
Porada : Jak uniknąć uszkodzenia szpilek - warto nie dokręcać szpilek "na siłę", trzeba je dokręcać odpowiednim momentem , takim jaki mamy podany w instrukcji quada do dokręcania nakrętek koła.
Dla maniaków dokręcania wszystkiego "na siłę" też jest dobra informacja . Lepiej zerwać szpilkę za kilka złotych niż uszkodzić gwint na piaście. Dobre konstrukcje mają też to do siebie ich "słaby" punkt jest w miejscu nie powodującym konieczności drogich napraw w przypadku awarii.

[Grzegorz Głowienka]

Andrzeju, dlatego właśnie reklamy/informacje prasowe są przez nas odpowiednio oznaczane, żeby czytelnik miał jasność, co jest reklamą a co opinią użytkownika... Użytkownicy i tak zweryfikują, które z rozwiązań jest dla nich lepsze...

[Pingwin Legnica]

Dzisiaj założyłem dystanse ART do outa xxc, w porównaniu do cross pro to moim zdaniem dzieli je przepaść w jakości wykonania, założyłem przód +3 i tył + 4,5 cm

[Grzegorz Głowienka]

Dzisiaj założyłem dystanse ART do outa xxc, w porównaniu do cross pro to moim zdaniem dzieli je przepaść w jakości wykonania, założyłem przód +3 i tył + 4,5 cm

Pingwin, czyli w Twojej ocenie to Cross Pro czy dystanse ART są lepiej wykonane?

[syciu]

Moim zdaniem ART sa o wiele lepiej wykonane i o wiele trwalsze. Mam juz w trzecim sprzecie i sobie chwale

[Pingwin Legnica]

W cross pro parę razy zerwaly sie szpilki, tutaj na pierwszy rzut oka jest to mało prawdopodobne. Szkoda, zeani importer ani producent nie podają momentu dokrecenia nakretek w dystansach. Skonczylo sie to wczoraj zniszczeniem nakretki.
Biorac je do reki czuc za co sie płaci

[moto-maniak.eu]

Pani Andrzeju

Ja smiem twierdzic że dystanse z przedłużką szpilki to poprostu bubel i konstrukcja przestarzała technoligicznie .Dlatego po pierwsze sprzedawane są już w tak niskiej cenie bo nikt już tego niechce , a jak ktoś to kupi to poprostu nie wie że zaraz pourywa szpilki i moze sobie zrobić krzywde, nieprawda jest że odpowiednie dokrecenie szpilki cos da . To poprostu taka konstrukcyjna i inaczej byc nie może . Jeżeli ktoś jezdzi na ryby 40 km/h to wasze dystanse jak najbardziej wytrzymaja , ale nie nadają sie ,a wręcz napisze że są niebezpieczne przy extremalnej jezdzie .

Dlatego dystanse ART maja inna konstrukce aby wyeliminowac zjawisko urywania szpilki i to jest ich główną zaletą . Co do ceny to do momentu pojawienia się dystansów ART , stere poszerzenia były również w tej cenie. Po pojawieniu sie lepszego produktu obniżyliście cene aby utrzynac sprzedaż.
Ja proponuje sprzedać to co macie i zapomnieć że coś takiego mieliście w ofercie

Ja rozumiem że pan chce sprzedawać swoje produkty, ale prosze nie pisąc nieprawdy zacytuje "Prawdą natomiast jest, że dystanse ze szpilkami od pewnego czasu wypierają starą konstrukcję" bo to tak jakby chciał pan napisac że Duro jest lepsze od Maxxisa

pozdrawiam szanowna konkurencje

[Pingwin Legnica]

Co do Cross Pro bo chyba o nich tu mowa :
Montowałem wielokrotnie te z przedłużanymi szpilkami. Zawsze działały do czasu CF X8. Tam szpilki leciały na potęgę. Mam nawet parę sztuk u siebie i mogę niedowiarkom zrobić fotki. Doszło do tego, że sam dzwoniłem po klientach i prosiłem ich aby pościągali te dystanse bo koła odpadają... Nie zmienia to faktu, że poza tą marką quada w wielu Kingach czy G700 śmigają aż miło. A trzeba pamiętać , że przez ostatnie lata mnóstwo ich zamontowałem.

Obecnie do swojego can-ama założyłem wymienione ART i przyznaje że wyglądają lepiej i nie ma już tak piekielnie długich szpilek więc istnieje mniejsze ryzyko ich urwania. Pożyjemy, zobaczymy...

Dla mnie ART są lepsze ale Cross pro nie są beznadziejne, na drugi raz też wybrał bym ART.

[Andrzej G.]

Widzę, że przyszedł czas na kilka odpowiedzi szynowym przedmówcom,
Pingwin Legnica - moment dokręcania śrub jest podany w instrukcji quada ( a przynajmniej tam powinien być podany i dla każdego quada może być nieco inny ) . Sytuacja jest identyczna jak w samochodach . Tam chyba już większość użytkowników wie po co się stosuje klucz dynamometryczny.
Motomaniak - każdy może mieć swoje zdanie na temat każdego produktu mamy demokrację . Faktem ( dla mnie bezspornym ) jest, że konstrukcja dystansów ART jest tak stara jak quady . Nigdzie nie napisałem, że ich konstrukcja jest gorsza . Faktem chyba też jest to, że dystanse Cross Pro są tańsze od ATR . Dobrze, że nie ma Pan bladego pojęcia jakie ilości dystansów Cross Pro sprzedaje się w Polsce bo mógłby Pan mieć kłopoty z zaśnięciem .
Wszystkim życzę wszystkiego najlepszego w nowym roku .