Subskrybuj RSS
Szukaj
Rynek quadów
Testy quadów i akcesoriów
Opisy quadów
Gadżety
Akcesoria quadowe
Aktualności rynkowe
Motoryzacja
Samochody
Imprezy quadowe
Relacje z imprez
   - Rajd Dakar
Kalendarz imprez quad / atv
Filmy quad `owe
Poradnik
Od czego zacząć
Technika jazdy
Paragraf
Warsztat i serwis
Tuning
Słowniczek
Ekologia
Gdzie jeździć
Pierwsza pomoc
Nawigacja
FORUM Quadzik.pl
Giełda
Quady nasza pasja
Grupy quadowe
Ja i mój quad
Wywiady
Loża szyderców
Konkursy
Patronat medialny
Silesia Quad Adventure
Poland Trophy
Mistrzostwa OFF-ROAD
MT Rally / MT Series
Dzicz Bieszczadzka
Zlot Grizzly
Wystawa Motocykli
Motomaraton
Polish ATV Challenge
Grupa 4x4
sQuadzik
Przydatne linki i adresy
Niespodzianki
CHumor quadowy
GPSownia
Quadzikowe
Filmy quadzikowe
Kalendarze quadowe
Gazeta quadowa
IV Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów... oraz Quadów - 2-4 marca 2012
IV Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów... oraz Quadów - 2-4 marca 2012
Grzegorz Głowienka


Tym, którzy wolą wyprawy w teren polecić można odnowioną Yamahę WR450 F, łączącą osiągi maszyny klasy 450 ccm z poręcznością prowadzenia małej 250. Nowy układ wtrysku paliwa w połączeniu z 5 -zaworowym silnikiem zapewnia dobre przyspieszenie i liniowe oddawanie mocy. Wszystko uzupełnione o nową aluminiową ramę. W ofercie jest także zestaw Yamaha Competition, który na zamkniętych torach przemieni Yamahę w jeszcze ostrzejszą maszynę.
Ciekawie zapowiada się BMW G 650 GS Sertao nazwą nawiązujące do płaskowyżu położonego w północno-wschodniej Brazylii gdzie odbywa się część Rajdu Dakar - ma to podkreślić terenowy charakter motocykla. Napędzany jest dobrze znanym, jednocylindrowym silnikiem o mocy 48 KM (35 kW). Dzięki powiększeniu (w stosunku do G 650 GS) przedniego koła do 21” jeszcze lepiej sprawuje się w trudnym terenie.


Po sukcesie Tigera 800, Triumph poszedł za ciosem prezentując całkiem nową konstrukcję w segmencie, w którym jeszcze Anglików z Hinckley nie było. Tiger Explorer 1200 to największy motocykl z rodziny turystycznych enduro. Posiada całkowicie nowy, prawie 140 konny silnik dostarczający 122 Nm momentu obrotowego, z kontrolą trakcji, ABS i tempomatem.


Z podobnych litrażowo maszyn zostanie zaprezentowany Crosstourer Hondy z silnikiem w układzie V4. Pojawił się po raz pierwszy jako koncept w 2010 roku. Dzięki silnikowi o pojemności 1200 cm3, niespotykanej stylistyce, zawieszeniu o dużym skoku, komfortowej, wyprostowanej pozycji za kierownicą jak i systemowi kontroli trakcji, C-ABS, czy też opcjonalnej przekładni dwusprzęgłowej, jest bardzo wszechstronnym modelem. Ciekawie zapowiada się Honda NC700X - typu Crossover, łącząca duże skoki zawieszenia i pozycję kierowcy typową dla pojazdów segmentu Adventure, ze świetną stabilnością, niezawodnymi hamulcami i osiągami, znanymi jedynie ze sprzętów szosowych. Wyposażona w takie ciekawostki jak np. schowek na kask w miejscu zbiornika paliwa, czy również opcjonalną dwusprzęgłową przekładnię.


Nie zabraknie świetnych maszyn KTM, zarówno przeznaczonych na bezdroża jak i typowo szosowych modeli. KTM Freeride 350 to łączące w sobie ekstremalnie łatwe prowadzenie oraz wyjątkową ergonomię enduro. Dzięki wadze wynoszącej tylko 99,5 kg zawodnik ma zawsze pełną kontrolę, nawet na najtrudniejszych trasach. Jednocylindrowe KTM 690 Duke znane z precyzyjnego silnika i podwozia wykonanego z niezawodnych komponentów zamienia każdą podróż w nieporównywalne i niezapomniane doświadczenie. Zapewne dlatego przygotowano dużo mniejszego Duke 200 – czyli wagę piórkową z zaskakującą ilością mocy oraz pierwszorzędnymi hamulcami. Wyposażony został w nowy jednocylindrowy czterosuw z wtryskiem, sześciobiegową skrzynią i niskim zużyciem paliwa.


Zwolenników „lokomotyw drogowych” zadowoli zapewne Gold Wing 2012 wyposażony w nową generację urządzeń elektronicznych. Interfejs z 6 dodatkowymi głośnikami pozwoli bez problemu połączyć się z urządzeniami typu iPod, iPhone czy pendrive USB. Coś dla fanów motocykli i gadgetów zarazem!
Prawdziwą ciekawostką będzie Rocket Custom przygotowany na 110-lecie marki Triumph - niekonwencjonalna maszyna wybiegająca poza ramy, w których dotychczas postrzegano giganta z Hinckley. Intrygująca nazwa kryje w sobie moc niedostępną dla fabrycznych sprzętów. Turbo Rocket to custom zbudowany w Polsce dla uczczenia 110 - lecia marki Triumph. Maszyna została zbudowana na bazie Rocketa III Classic lecz bardziej przypomina dużego nakeda z elementami sportowymi. Wyposażona we wtrysk Nitro z mocą oscylującą w okolicach 200 KM i ok. 250 Nm momentu obrotowego robi wrażenie!
Pojawi się też ikona street fighterów w nowej odsłonie. Znany i doceniany naked - Triumph Speed Triple, doczekał się ekskluzywnej wersji. Speed Triple R dysponuje wszystkimi atutami „klasycznego" Speeda. Mając na uwadze najbardziej wymagających motocyklistów, zaopatrzony został w najwyższej klasy zawieszenie Ohlins, hamulce Brembo z zaciskami typu monoblock wprost z torów wyścigowych. Lekkie felgi z kutego aluminium, opcjonalny ABS i szczegóły nadające wyjątkowego, ekskluzywnego wyglądu dopełniają całości wizerunku Triumpha Speed Triple R.

Zobacz co piszą na Forum Quadzik.pl:
IV Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów - 2-4.03.2012

Prześlij do znajomego:
link do artykułu IV Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów... oraz Quadów - 2-4 marca 2012

wstecz
REKLAMA



jak zamieścić...
Prawa autorskie RSS Reklama Polityka Cookies Kontakt
Wszelkie prawa zastrzeżone - Quadzik.pl - wszystko o quadach 2004-2018. ISSN 1899-9158.