Rajd MT RALLY 2011 jest imprezÄ… o charakterze rekreacyjno-sportowym przeznaczonÄ… dla użytkowników motocykli terenowych, quadów, samochodów terenowych oraz ciężarówek – we wszystkich klasach. MT RALLY 2011 to wielodniowy rajd terenowy w stylu cross country. Dla każdego z Uczestników przygotowaliÅ›my road-booki, punkty kontrolne na trasie, indywidualny pomiar czasu. Nad bezpieczeÅ„stwem czuwać bÄ™dÄ… zespoÅ‚y medyczne z lekarzem i kilka pojazdów pomocy technicznej.

 

7 kwietnia 2011 Badania Kontrolne, Prolog, Etap 1 – ok. 100 km

8 kwietnia 2011 Etap 2 – ok. 150 km

9 kwietnia 2011 Etap 3 – ok. 150 km

10 kwietnia 2011 Etap 4 – ok 60 km i zakoÅ„czenie Rajdu

 

SPORT – z pomiarem czasu i klasyfikacjÄ…, przeznaczona dla motocykli, quadów, samochodów 4×4 oraz ciężarówek – trasa z elementami przeprawowymi, wskazane posiadanie wyciÄ…garki.

TURYSTYCZNA – bez pomiaru czasu i klasyfikacji, przeznaczona dla motocykli, quadów i samochodów 4×4, trasa z możliwoÅ›ciÄ… objazdu trudniejszych miejsc.

CROSS COUNTRY – z pomiarem czasu i klasyfikacjÄ…, przeznaczona dla motocykli, quadów i samochodów 4×4. Trasa bez koniecznoÅ›ci używania wyciÄ…garek. Jest przeznaczona gÅ‚ównie dla samochodów preferujÄ…cych szybkość i jeszcze raz szybkość plus nawigacjÄ™ wedÅ‚ug roadbooka.

Dla Klas SPORT oraz CROSS COUNTRY – rajd polega na pokonaniu przygotowanej przez Organizatorów trasy wedÅ‚ug dostarczonych notatek nawigacyjnych – RBK z zaliczeniem wszystkich oznakowanych i nieoznakowanych Punktów Kontroli CP w możliwie jak najkrótszym czasie i z zachowaniem wszelkich zasad okreÅ›lonych w regulaminie i/lub podanych na odprawach. ZwyciÄ™zcami w poszczególnych klasach sÄ… zaÅ‚ogi, które po uwzglÄ™dnieniu wszelkich kar regulaminowych (Czasów Karnych) uzyskajÄ… najkrótszy czas przejazdu.

Dla klasy TURYSTYCZNEJ – rajd polega na pokonaniu przygotowanej przez Organizatorów trasy w caÅ‚oÅ›ci lub jej części, wedÅ‚ug dostarczonych notatek nawigacyjnych – RBK z możliwoÅ›ciÄ… objazdu miejsc szczególnie trudnych (wyÅ‚Ä…cznie drogÄ… wskazanÄ… w dodatkowych notatkach nawigacyjnych), w dowolnym czasie jednak z zachowaniem podanej na odprawie godziny powrotu do Bazy lub zgÅ‚oszenia zjazdu z Poligonu. Uczestnicy Klasy Turystycznej startujÄ… po ostatnim zawodniku z klasy SPORT z 15-to minutowym opóźnieniem.

 

I. Quad/ATV/ Motocykl (pojazd + zawodnik) 1 000,- PLN

II. UTV (pojazd + zawodnik) 1 000,- PLN

III. Samochód 4×4 (pojazd + 2 osoby) 2 000,- PLN

IV. Ciężarówka (pojazd + 2 osoby) 3 800,- PLN

V. Ciężarówka (pojazd + 3 osoby) 4 300,- PLN

I. Quad/ATV/Motocykl (pojazd + zawodnik) 800,- PLN

II. UTV (pojazd + zawodnik) 800,- PLN

III. 4×4 / (pojazd + 2 osoby) 1 600, – PLN

I. Quad/ATV/ Motocykl (pojazd + zawodnik) 1 100,- PLN

II. UTV ((pojazd + zawodnik) 1 100,- PLN

III. Samochód 4×4 (pojazd + 2 osoby) 2 200,- PLN

IV. Ciężarówka (pojazd + 2 osoby) 4 180,- PLN

V. Ciężarówka (pojazd + 3 osoby) 4 730,- PLN

I. Quad/ATV/Motocykl (pojazd + zawodnik) 880,- PLN

II. UTV (pojazd + zawodnik) 880,- PLN

III. 4×4 / (pojazd + 2 osoby) 1 760, – PLN

Pojazd typu Camping House - 300,- PLN

(cena do 4 osób – pojazd, który sÅ‚uży celom mieszkaniowym i noclegowym uczestników oraz zostaÅ‚ zaparkowany na terenie bazy rajdu Konotop)

Każda dodatkowa osoba chcąca korzystać z wyżywienia 450 PLN

Istnieje możliwość zakwaterowania w Hotelu dla Kadry Oficerskiej w Konotopie – standard wojskowy, pokoje czteroosobowe, Å‚azienka i prysznice w korytarzu. Ilość miejsc ograniczona (150 miejsc)

Cena 225 zł za cały rajd.

Rezerwacja miejsc będzie możliwa po wpłaceniu i zaksięgowaniu wpłaty.

WAÅ»NE !!! – PÅ‚atność za nocleg należy dokonać do 15 marca 2011 w wysokoÅ›ci 100%.