„…Z perspektywy funkcjonowania firmy robimy wszystko…” : Rozmowa z Filipem Walczakiem z Yamaha Motor Polska o planach quadowych na 2009 rok. A co? Kliknij tutaj.

Skoro już jest topik to jedziemy.
Motocykle i quady poszły tak ostro w górę że najomy dealer prognozuje ostrą stagnację w interesie.
Dla przykładu ostatnie sztuki FZ-1 2008 poszły w zeszłym tygodniu za jakieś 33tys. Rocznik 2009 stoi 50 tysi
Nówka G700 42 tysie

"Yamaha: Yamaha jako jedyny japoński producent quadów oferuje pojazdy z homologacją europejską"
czyli homologacji bez homologowanych części ciąg dalszy.
Skoro pada takie pytanie to mógłby chociaż podać PRZYBLIŻONĄ datę kiedy pojazdy Yamahy otrzymaja PRAWDZIWĄ homologację...

Tylko, że w tym wypadku nie chodzi o możliwość rejestracji przez Niemcy, tylko poniższe modele zostały wyposażone we wszystko, co powinien spełniać pojazd homologowany. Łącznie ze zmniejszeniem mocy, hamulcem centralnym, homologowanymi lampami itp....

Ale tu już nie jest wina ani Yamahy ani żadnego innego producenta....

co się dzieje koledzy , że w 700 grizzly palą sie sprzęgła? czy to mój pech , czy sprzęt jest do bani i tak delikatny??
ktoś z was miał juz taki przypadek? co z gwarancją?
sprzęt ma rok, użytkowany " normalnie"- przeciez to automat, rajder nie ma chyba wpływu na obsługe sprzęgła- yamaha to chyba pomyłka, sprzęt chyba tylko dla lalusi na działkę

Czemu uważasz że innym też się palą sprzęgła ??
Nie słyszałem żeby było to nagminne, ale zawsze może się zdarzyć po to jest gwarancja i po kłopocie. Co do lalusi na działkę to chyba nie koniecznie, ale każdy zawsze ma możliwość wyrażenia swojej opinii i oceny wg swoich odczuć.

... i własnych doznań empirycznych:)

pewnie że rajder ma wpływ na zużycie sprzęgła. jak masz duże opony i od ruszenia dajesz pełen ogien to sprzęgło się ślizga, z tego co pamietam to tam jest odśrodkowe, ruszać delikatnie a potem jak już się toczy to pełenogień, starczy na długo

moze i powoli, moze i trzeba bardzo uwazać przy ruszaniu, jednak mysle ze jest to sprzet niedopracowany i wychodza jego błędy, nie jest to tylko moj przypadek
padają: esp, komputer, sprzęgło, pompy...... i tak wymienałbym pewno długo
kupiłem nówke sztuke na gwarancji i całe szczescie,
ale wiecej stoi w naprawie jak przyjemnosci z jazdy
kolego z teamu ma jednak gada z za wielkiej wody i koszty zakupu to nic przy kosztach naprawy
dlatego yamaha to swietny sprzęt
jednak rozważam szybką sprzedaz tego cuda, tylko co dalej?
ital zaraz powie- hondzia....bo co ma powiedzieć-swoje chwali
ja jednak mysle ze trzeba bedzie sie mocno zastanowic nad innym gadem

Hmm no nie wiem. Ja swojego raczej lekko nie traktuje a poza stycznikiem wyciągarki nic mi się nie psuje

Jak nie Honda i Yamaha, to pozostaje jedno POLARIS !!!

Jest jeszcze Kawasaki, Suzuki i Can-am!