Lucky star 250.

Kupiłem działa wszystko pięknie ale....
kupiłem drugiego.... i ten pracuje spokojnie, bez drgań.cichutko ,stabilnie na każdych obrotach. Jak odkurzacz!
Ten pierwszy ma moc ale duże drgania,po godzinie jazdy bolą nadgarstki od drgań na kierownicy!

W drgającym LS-ie
silnik przy każdych obrotach wydaje się pracowć bez drgań(sprawdzając organoleptycznie) a kierownica i rama się trzęsą anormalnie!

Jest jakaś przeciwwaga przy wale tłumiąca drgania ale trzeba by rozpołowić silnik żeby sprawdzić czy dobrze jest zamontowana.wykluczam tą usterkę bo sam silnik (przykładając do niego rękę) nie ma drgań

Połączenia silnika z ramą wydają się ok.nic nie jest skręcone "na sztywno".

Jeśli miał ktoś podobne przygody ze sprzętem proszę o podpowiedzi.

Jak się zachowuje na postoju z włączonym silnikiem w różnym zakresie obrotów ?
Może to kwestia pogiętych felg i braku wyważenia ?
Bicie kół może powodować odczucie drgania na kierownicy.

To nie kwestia felg.
Drgania są na postoju, im większe obroty tym bardziej drży.
Silnik sie raczej nie trzęsie ale na kierownicy już są duże drgania.

To dziwne bo silnik jest skręcony na sztywno z ramą .......... więc tylko on lub CVT może być przyczyną drgań na postoju w momencie kiedy jest odpalony.

Krzywe koło magnesowe powodowalo drgania. Nawet lekko wybiło bieżnie łożysk na wale.Nowe koło 200 zł.Będzie latał.