Raptor 700 czy KFX 700?

Grzesiek G

Cytuj:

"Z"
Grzesiek chciałeś kiedyś zdjęcie raptora z tymi felgami(to masz znad Soliny).

Dzięki , u mnie w opcji miały być kiedyś felgi z oponami szosowymi , a skończyło się na motocyklu . :pa pa:

Z

Tu masz z szosówkami

scora · **Rejestracja:** Pią 04 Mar, 2011 **Posty:** 4

Z napisał(a):

Spróbuj tym kawasaki(w automacie) wejść bokiem na szutrze i tylko patrz które drzewo twoje(wyliczanka zmieni bieg czy nie zmieni).

Sorrki za odgrzanie mocno zimnego kotleta, ale nie moglem sobie odmowic skomentowania totalnej bzdury ktora kolega Z napisal nie majac zielonego pojecia o KFX700 i tym samym wprowadzajac w blad potencialnych czytajacych!

KFX700 ma przekladnie automatyczna CVT, wiec nie posiada "stopni" jak kto woli biegow wiec nie ma fizycznej mozliwosci zmienienia biegu w czasie "wchodzenia bokiem", manetka pod lewa reka sluzy tylko do wyboru jazdy PRZOD lub TYL.

pozdro
scora

Z

Wytłumacz mi może bo nie kumam,ciągnie w całym zakresie jak wózek elektryczny(bez zmiany) i od dołu masz maksymalny moment obrotowy?.

Muzio1996

A jaki quad w automacie zmienia biegi? (bo może nie wiem, że taki jest)

Z

Jeśli jest taki cudowny to gdzie te ośki w automacie na zawodach

scora · **Rejestracja:** Pią 04 Mar, 2011 **Posty:** 4

Bezstopniowa CVT
Przekładnia Ciagła

Zasada działania skrzyń bezstopniowych CVT (Continuously Variable Transmission) wydaje się prosta. Napęd z jednego wałka na drugi jest przenoszony za pomocą wyprofilowanego pasa współpracującego z dwoma kołami pasowymi. Koła składają się z dwóch stożkowych części, które rozsuwając się, zwiększają lub zmniejszają swoją średnicę, co powoduje zmianę przełożenia.

filmiki pokazujace pracujaca przekladnie:
http://www.youtube.com/watch?v=HFYRmNVk3Ko
http://www.youtube.com/watch?v=OjhY33f40ds

Muzio1996

Z napisał(a):

Jeśli jest taki cudowny to gdzie te ośki w automacie na zawodach

Yyy...
Bo manual lepszy?... (jeśli chodzi o wyścigi (ale i tak niektórzy wybierają automat))

Ruszko

Z przyczyna nie startowania KFXem w zawodach jest zupełnie inna.
Otóż KFX jest za ciężki, za duży, za wysoki do sportu. Dostępu do części też nie ma za rewelacyjnego dlatego nie jest wybierany jako sprzęt na zawody.
Twoim tokiem myślenia żadnym quadem przeprawowym nie mógłbyś polatać bokiem, a uwierz mi, że Renegadem mogę objechać Cię na Raptorku

Oczywiście mogę, ale nie muszę, bo Raptor waży o 100kg mniej..

Pzdr chłopaki !

maximus1x1

witam i pozdrawiam mamy 2 kfx 700 i powiem tak do skakania na tor to nie jest ale teren i szutry blotko daje rade i jest sporo wiekszy od raptora mniej problemow z nim silnik v cos pieknego mam na sprzedaz jednego

Raptor 700 czy KFX 700?

Kto jest na forum