Przygody z nowym CF 520 ESP EFI

[Ikar]

czeay wiec na odpowiedz kolegi

[tomash148]

Czołem. Szpilki dostarczone wraz z dystansami nie było od tych dystansów. Okazało się, że są o 5 mm za długie. No i poszło...

[Robsson]

No i ? Dlaczego sie urwało? Sam fakt, że szpilki były dłuższe to nie jest powód żeby sie urwały....

[robertmuszka]

Dokładnie, co za dlugośc do urwania sie szpilki, przeciez jak wkrecali, to bylo widac czy wszystko zgrywa, serwis spier... i wymysla

[tomash148]

Serwis dał ciała i tyle. Nakrętki na szpilki są z kapturem, więc one zostały dokręcone i mechanik myślał, że jest ok. Ale zbyt długie szpilki sprawiły, że utworzył się luz minimalny na kole. Nie muszę mówić chyba co taki luz powoduje.

[Ikar]

Szczerze ? Szukaj nowego serwisu

[Wojtekski]

Dokładnie dali ciała przy montażu powinni sprawdzić czy nakrętki odpowiednio dokręcą jak nie to przycinają szpilki (sam montowałem też musiałem przyciąć) klej do gwintów i tyle. Koło miało luzy i pewnie taki był efekt niestety.

[DIABLO_W]

No i teraz wszystko jest jasne że dali ciała w serwisie a nie to że szpilki były wadliwe

[oolsztyniak]

No i czy 5 mm to aż taka różnica?
Jak się nie da dokręcić to się szlifuje szpilkę i po problemie.
Żadna filozofia w sumie. Ale jak się pojęcia nie ma to nie ma co się dziwić.

[jarecki13]

Z serwisami to masakra jest , ostatnio pojechałem odbierać kia sportage z salonu ze znajomym i zadałem jedno proste pytanie szefowi serwisu - jak się sprawdza olej w tym modelu bo niby jest tam coś ,,ala chłodniczka oleju'' kierownik serwisu powiedział ,że na zimnym a ja dalej w uparte ,że jak to na zimnym mając tą tzw ,, chłodniczkę'' a on dalej swoje ,że tak sprawdzają i tak jest poprawnie , po przyjechaniu do domu biorę książkę użytkownika w łapę i czytam (rozgrzać auto do temperatury roboczej ,zgasić odczekać około 4-5 minut i sprawdzić stan ) , jak bym wcześniej przeczytał to w trakcie odbierana maszyny to bym mu narobił obciachu przy kierowniku tego salonu , takich mamy pracowników w salonach , mało tego wąż od spryskiwaczy był urwany i źle zamontowany na króciec, jednym zdaniem wszystko zależy od serwisu i ludzi którzy tam pracują , czy robią to z pasją i się znają czy tylko im zależy na sprzedaży a potem niech się klient martwi , bardzo duża ilość osób w naszym rejonie rezygnuje z serwisowania aut w Polsce i latają do Niemiec , tam jak cos jest nie tak to wymieniają a nie kombinują z klejami,silikonami czy innymi śmiesznymi patentami ,aby tylko coś przyciąć na części