Często pisząc o firmie, lub o produktach zapomina sięo ludziach lub przedstawia rzeczy znane. Chciałbym - międzyinnymi z powodu sugestii Łukasza przedstawić sylwetki wszystkich którzy pracują.

Łukasz jest trzecim współzałożycielem tworzącym naszą firmę - PROATV.
Nie lubi mediów i uważa, że pisanie na forum to strata czasu.. .
Bynajmniej dla wielbicielek jestem w stanie dać numer telefonu - piszcie na PW.



Łukasz jest twórcą wszelkich skomplikowanych konstrukcji, przez wsporniki do Roadbooków i metromierzy po snorkle. Wykonuje większość bardziej skomplikowanych nechanciznie zadań. Wszelkie konstrukcje są autorskie i wykonane na podstawie wieloletniego doświadczenia zdobytego przyez prawie pół życia i maniakalny upór. Nie zawsze do zniesienia przez osoby trzecie.

Całe życie jeździł starymi samochodami i motocyklami (i jeździ!) - jest to element nie odłączny towarzyszący jego osobie. Od pewnego czasu kreuje swoją dekadencką sylwetkę i przesiadł się na skutery. Ma parę ciekawych pomysłów które nie wykluczone wproawdzi w życie.

Sama kolekcja motocyklowo - skuterowa oraz rzeczy dziwnych i mechanicznych zajeła by spokojnie połowę boiska piłkarskiego.

Teraz ujeżdża nową miłość - na razie ujeżdża w serwise - reanimuje nową Vespę GT 125 model 2004.

Łukasz to jest gość... BFa robi technicznie na malowanie, ale... boi się na niego zasiąąść...
Czemu? Nie wiem

A tu jest ciekawa opcja... Łukasz świetnie jeździ na quadach. Nie ma swojego, ale ma pewne wyczucie i doświadczenie wynikające z kilkunastoletniej jazdy motocyklami i wstyd się przyznać parokrotnie mnie w zeszłym roku objechał mimo, że jechał quadem klienta - na dotarciu. Pokonał trudne technicznei zbocze - korzenie, koleiny i spore pochylenie bez zająknięcia.

osobiście widziałem Łukasza kręcącego film z dragrace'u, także w roli filmowca występuje w paramilitarnym stroju



kiedy dostaję mojego gada po serwisie, to czuję jeszcze na nim rękę prawdziwego znawcy i miłośnika urządzeń spalinowych

Łukasz posiadał kiedyś kolekcję mini ciągniczków spalinowych z przyczepkami.

Rozumiem, że ta kolekcja była z epoki poprzedzającej quady. Taka rozgrzewka lub zapowiedź.


P.S.
Jak się ma awuś?

Czeka w długiej kolejce... jest za twoim rozbitym quadem Potrzebujemy nowych rąk do pracy...

Hmmm to chyba pierwsza osoba na forum która interesuje się także skuterami ... ehh

uwielbiam skutery - Vespianka - mistrzostwo

Mamy zamiar jako firma przerabiać stare Vespy na hotrody...

Mówisz poważnie ?

Zupełnie poważnie. Częściowo udało się rozpracować pmysł na zawieszenie pneumatyczne W tą zimę zajmiemy się projektem. Jak zwykle - brak czasu to główna przeszkoda.

ale czaaaaadddddd ;D Ja narazie czekam na zarejestrowaie mojego Madison 250 ie 08'

Ehhh czuję że będę szukał w zimie Vespy w jakimś kiepskim stanie do renowacji ;]

Oczywiście nie będę z niej robił draga ;D

Koszt nadwozia z lat 1958-1968 to jakieś 500 Euro. Reszta i tak jest zbędna

Szczerze wolałbym jakąś LX 1995- 2000 albo ewentualnie PK z początku lat 90 i pomalować ją na budyń waniliowy

PK jest kwadratowa, mamy nowe GT125. Zadzoń lub się zobaczymy niebawem u was w firmie. Będę najprawdopodobniej w przyszłym tygodniu.