Witam, wiem że to może nie odpowiednie miejsce, ale jestem nowy i nie wiem za bardzo gdzie mógłbym ten temat umieścić.
Właściwie to chcę kupić quada, wypatrzyłem sobie jednego i chodzi oto czy ktoś mógłby mi coś podpowiedzieć. Opis na aukcji nie jest wylewny a ja sam ze zdjęć dużo nie mogę wywnioskować. Proszę, aby ktoś luknął może ktoś "opcykany" coś zauważy, podpowie na co zwrócić uwagę przy kupnie w tym przypadku.

http://moto.allegro.pl/quad-honda-trx-400-ex-i1556640256.html

Z góry dziękuję i przepraszam, za zaśmiecanie forum.

KOlego:

- opony tylne do wymiany
- sprawdź napęd - łańcuch i zębatki - jak widzę łańcych nie jest naciagnięty a to skraca jego żywotność.
- sprawdzasz luzy na zawieszeniu przednim oraz na tylnym wahaczu - jeżeli chodzi o tył, to łapiesz za uchwyt który jest za siedzeniem - mocno telepiesz gada na boki - najlepiej żeby stał na betonie lub asfalcie.
- sprawdzasz luż na kołach - weryfikuje w ten sposó stan łozysk
- poproś gościa aby nie odpalał gada przed Twoim przyjazdem. Jak przyjedziesz gad najlepiej żeby był zimny silnik. Po odpaleniu słuchasz jak chodzi - czy nie stukają zawory no i ogólnie wsłuchujesz sie w "gang"/odgłos pracy silnika. Sprawdx czy nie puści dymka przy odpalaniu - to świadczy o padniętych uszczelniaczach zaworów.
- Oczywiście musisz sie przejechać - sprawdzasz jak wkręca się na obroty w czasie jazdy i jak wchodza biegi. Jak bedziesz jechał to na maxa żeby zobaczyc czy wszytsko jest OK.

Powodzenia

Dodając do tego co jest wyżej.
Przednia prawa opona najprawdopodobniej przebita i też przednie nadają się do wymiany.
Nie ma kryzy w tłumiku.
Jedziesz i sprawdzasz każdy bieg.
Wrzucasz 1 na sprzęgle dodajesz gazu jeżeli jedzie to znaczy, że sprzęgło ciągnie i albo nadaje się do wymiany albo do regulacji.
Stajesz na stopkach i bujasz na maxa quadem na prawo i lewo tak, żeby koła podskakiwały - w ten sposób dowiesz się czy łożyska osi nadają się do wymiany.
Teraz tak: tymi dystansami się nie podniecaj bo są tragiczne - ciężkie. Dystanse jeżeli już to na allegro firma XRW oferuje ale wycinane - tak aby była jak najmniejsza waga. Zwiększając szerokość i wagę nacisku na oś zwiększasz ryzyko jej pęknięcia lub wygięcia.
Przykład - weź klucz o dł = 5cm, a weź klucz o dł = 500cm - którym łatwiej odkręcisz śrubę ?

Cena jest zachęcająca, quad ma nawet puszke na narzędzia, którą ja zgubiłem w pierwszym miesiącu więc szacun.

Mi sie nie podoba kierownica, sprawia wrażenie pokrzywionej, bo koła są prosto, a kiera lekko skręcona. Łańcuch to faktycznie masakra, jak tak w ogóle można jeździć

Możesz sprawdzić czy z przodu ramy ( okolice mocowań bumpera) jest jeszcze seryjny lakier. W tym quadzie po np. uderzeniu w jakąś przeszkodę bardzo łatwo pęka i odchodzi.

No i jak będzie stał, to obejrzyj go z każdej strony - czy wszytsko jest równe, w tym kierownica - pisał o tym wcześniej kolega.
Sprawdź wahacze czy nie są podgięte i sprawdź amortyzatory czy dobrze odbijają.
Na włączonym silniku wyjmij bagnet do sprawdzania poziomu oleju i zobacz czy nie dmucha spalinami - jak będzie dmuchało spalinami to znaczy że są przedmuchy do skrzyni korbowej więc pierścienie się kończą. Możesz to sprawdzić również przez odmę ale nie wiem czy ją znajdziesz - zwykle trzeba coś wyjąć odkręcić żeby się do niej dostać.
Sprawdź przez bagnet konsystencję oleju .

Dziękuję bardzo za podpowiedzi, jednak nie kupuję tego quada, ale ogólnie informacje mi się przydadzą.
Dziękuję i pozdrawiam.
temat można już usunąć.