Sytuacja ma się tak:
wymieniałem olej w quadzie, filtr oleju i uszczelkę dekla sprzęgła(a mam nową, a stara była lekko zmęczona to wymienię). Odpalam quada, quad pracuje do czasu włączenia się wentylatora, wentylator się nie załącza, a silnik zaczął inaczej pracować(obroty biegu jałowego - nie przegazowywałem) od razu zgasiłem silnik.
Odkręcam bagnet i..... fontanna mleka.
No to dzwonie do mechanika i mówię co jest grane, a on mówi, że albo uszczelka(a silnik był rozbierany w poprzednim sezonie i był złożony na nowych uszczelkach) albo pompa wody....
No to odkręcam pompę wody(ależ głupia konstrukcja! - trochę ją zdemolowałem) i wymieniam oringi + cały zestaw naprawczy, wszystko składam na silikon wysokotemperaturowy w miejscu każdej uszczelki(aby to było w 100% szczelne).
Przykręcam wszystko zalewam quada odpalam i cieknie z pompy płyn, no dobra poprawiłem silikon i już nie cieknie - wszystko od nowa.
Odpalam quada chodzi, chodzi, spuszczam olej - mleko - no dobra bo przecież wcześniej było mleko to musi się wymieszać.
Zmieniam olej i odpalam quada(Odpala za pierwszym razem, bez problemów, silnik pracuje równo, bez zgrzytów itd). Spuszcam olej i....znowu mleko takie jak poprzednio(myślałem, że będzie już olej bardziej czysty aby mógł wlać Motula, ale niestety nie).

Pytam: co jest grane?
Straciłem full kasy na Petrygo i oleje, full czasu na składanie i na ogarnięcie garażu po oleju, a nadal to nie działa!
Żagań już mogę wybić sobie z głowy i jazdę w najbliższym czasie też...

Z góry dzięki za porady.

kolego z tego co piszesz to bym obstawiał na uszczelke pod głowica (oczywiscie to nie jest na 100%)

Tyle to ja też wiem...

Założyłem pompę wody złożoną na silikon, zmieniłem 3 razy olej, nadal mleko.
Odkręciłem termostat, po zagotowaniu otworzył się - działa, sprawdzam czujnik wentylatora - działa.
Praktycznie już odkręciłem głowicę, ale wpadłem na jeszcze jeden pomysł:
zalałem quada olejem, nie montowałem już termostatu, odkręciłem bagnet, odkręciłem korek od chłodnicy i zalałem tam wody po korek - dodając gazu nie było fontanny, czyli to nie uszczelka pod głowicą.
Odkręcam pompę, a tam silikon w środku - wniosek - pompa puszcza.
Więc skombinowałem szybko pompę wody( w motorze DRZ 400 wałek pompy jest na łożysko(!), a w quadzie gdzie jest większe obciążenie simering - to kolejna wada tej pompy).
Zmieniłem pompę, zalałem olejem, odpalam quada, spuszczam olej - mleko. Jeszcze raz zmieniam mniejsze mleko, zmieniam znów i już czysty olej. No to dla pewności zalałem Motulem poczekałem aż silnik się fest rozgrzeje i załączy się wiatrak - sprawdzam olej jest ok. No to poczekałem aż ostygł, odpaliłem i dałem mu fest na postoju - zgasiłem. Na drugi dzień spuściłem olej - czysty. No to zrobiłem z 15 km po asfalcie - wsio ok.
Wczoraj przelatał 2h memoriału Karoliny w Żaganiu i wszystko ok, działa :uśmiech:

Zdobyte doświadczenie:
- nic nie zakładaj na silikon, nawet najlepszej jakości
- olej zmieniam z zamkniętymi oczami(dosłownie wymieniałem go z 10 razy)
- pompa wody w LTZ 400 to shit
- w każdym quadzie wywalaj zawsze termostat i jak jeszcze ostro latasz to wiatrak rób na on/off