Nowy użytkownik Outlandera 800 XXC 2011

[DKfan]

Postanowiłem prowadzić dzienniczek z mojej przygody z Outlanderem XXC.
Wielu z was zna ten model, wielu twierdzi że to najlepszy wyprodukowany quad do tej pory.
W jego posiadanie wszedłem niejako przez przypadek. Ze względu na mój styl jazdy zakupiłem Renegade 800X, niestety stan techniczny zmusił mnie do wymiany jej na inny pojazd. Niestety lub stety "po Renegade już nic nie jest takie same" więc postanowiłem poszukać następnego egzemplarza, koniecznie z regulowanym zawieszeniem. W Szamocinie znalazłem Renegade w owczym przebraniu czyli właśnie Outlandera 800 XXC z 2011 roku i z przebiegiem 1254km nakręconym w czasie 72mth.


Jakie mam plany wobec niego jeszcze sam nie wiem, przed zakupem zakładałem usunięcie bagażników w celu obniżenia wagi, założenia kierownicy Flexxa io sprzęgła CVTecha. Jednak chwilowo wstrzymałem się z tymi zmianami ponieważ jak się okazało moje Renegade było mocno zmęczone i nie dysponowało pełną mocą w odróżnieniu do Outlandera, który mi wystarcza.

Po krótkiej przejażdżce podjąłem decyzję o najpilniejszych zmianach:
Itp Holeshoty trafiły na półkę w garażu gdyż nie radziły sobie z błotem , nawet takim ledwo zakrywającym dolną cześć opony, a błoto w mazowieckich realiach jest wszechobecne.
-Na tylną oś trafiły dystanse 45 mm ART ale szybko dołączyły do nich 30mm poszerzenia na przedniej osi ponieważ mocno poszerzony tył powodował niestabilną jazdę na wprost po śliskiej nawierzchni z tendencja do myszkowania tyłu na boki
-Na felgi założyłem opony 26' BigHorn 1 Radial, co prawda trochę zużyte ale o niebo sprawniejsze niż fabryczne ogumienie.
-Do tyłu powędrował mały 10W led światła cofania w wersji flood
-Do przodu tymczasowo wyciągarka DW Maverick 3500 ze szmacianą liną.
-Wymienione zostały świece na nowe NGK
-Zmiana olei: silnik Motul 300V Racing Syntetic 10W40 +filtr, most tylny + skrzynia Motul 75W140, przedni most Motul 300 Gear 75W90
-Zainstalowałem kierunkowskazy z użyciem wąziutkiego przełącznika Stage6
-Odpowietrzenie skrzyni i zbiornika zostało wyciągnięte pod kierownicę
-Dociągnięty i sklejony został drążek skrętny w tylnym wahaczu

W drodze mały led NSCC combo 36W o rzeczywistej jasności 4500lm i snorkiel wylotu CVT od XMRa

[marioIII]

Zacny sprzęt, Gratulacje
oby służył Ci bezawaryjnie

[Pingwin Legnica]

piękny sprzęcik

pomyśl o izolacji wydechu na wysokości skrzyni pasowej, bo będzie się smarzyła obudowa CVT

warto wymienić tam uszczelkę po zaizolowaniu wydechu

dodatkowe oświetlenie u siebie miałem na osobnym zasilaniu z aku i przekaźniku, sterowanie z oryginalnych świateł, raczej bym nie podpinał lkedów do oryginalnej instalacji

wyprowadź sobie odmę skrzyni biegów pod licznik bo zbiera się w niej woda

załóż koniecznie snorkla na airboxa bo podczas bardzo szybkich przelotów niefortunne ustawienie wlotu do niego powoduje, że woda rozbryzgiwana przez przednie koła ładuje się bezpośrednio do filtra powietrza



jeszcze parę uwag by się znalazło

tak czy inaczej PIĘKNY i Fantastycznie prowadzący się sprzęt !!!!!


GRATULACJE ZAKUPU !!!!


PS. WYWAL te BH i załóż Altraki będzie moc

[Ikar]

Ciekawe jak z tym motulem w silniku większość bombek które znam jeździ na oryginalnym piękna bestia

[DKfan]

Zacny sprzęt, Gratulacje
oby służył Ci bezawaryjnie

Dziękuję, będę starał się pomagać mu w tej bezawaryjności rzetelną obsługą.

piękny sprzęcik

pomyśl o izolacji wydechu na wysokości skrzyni pasowej, bo będzie się smarzyła obudowa CVT

warto wymienić tam uszczelkę po zaizolowaniu wydechu

A czym izolować? Bandażem? Bo mam z nimi kiepskie doświadczenia, ciąglę się rozpadają. Masz na myśli uszczelkę wewnętrznej obudowy CVT?

dodatkowe oświetlenie u siebie miałem na osobnym zasilaniu z aku i przekaźniku, sterowanie z oryginalnych świateł, raczej bym nie podpinał lkedów do oryginalnej instalacji

Instalkę mam już zrobioną, dokładnie tak jak piszesz, podłączaną do akumulatora z przekaźnikiem i bezpiecznikiem, sterowanie będzie z wolnego przełącznika w Stage6, z instalacji quada będzie tylko + do wysterowania przełącznika żeby po zgaszeniu silnika nie był podawany prąd na leda.

wyprowadź sobie odmę skrzyni biegów pod licznik bo zbiera się w niej woda

Już zrobione, wyprowadzone pod licznikiem

załóż koniecznie snorkla na airboxa bo podczas bardzo szybkich przelotów niefortunne ustawienie wlotu do niego powoduje, że woda rozbryzgiwana przez przednie koła ładuje się bezpośrednio do filtra powietrza

Taki mam właśnie plan, szukam tylko jakiejś miekkiej gumy która będzie wyjściem z oryginalnego chwytu powietrze i przejsciem na jakis snorkiel. Chyba że sprawdzę jak wyglada to w XMR. Snorkla nie chciałem wyprowadzać na zewnatrz tylko również pod licznik żeby zachować oryginalny wygląd quada.
Ty jak miałeś to zrobione u siebie?

jeszcze parę uwag by się znalazło

To w takim razie pisz, pisz, pisz im więcej wiedzy tym lepiej.

PS. WYWAL te BH i załóż Altraki będzie moc

Alltraki też mam, ale szukam używanych felg do nich, BH lepiej sprawdzają mi się październik-kwiecień bo wtedy u nas prawie wszędzie jest błoto a jednak 2,5cm przeswitu to zawsze cos, lepsza trakcja i mniejszy nacisk na cm2 też jest nie do pogardzenia, no i temperuja troche moje zapedy bo lekko zmulaja quada.

Ciekawe jak z tym motulem w silniku większość bombek które znam jeździ na oryginalnym piękna bestia

Wiesz co z tym olejami to jest jak porównanie Świąt Bożego Narodzenia ze Świętami Wielkiej Nocy.
Długo się zastanawiałem czy XPS czy dobry produkt Motula. Do tego ostatniego przekonało mnie to co kiedyś napisał Sir.Adam porównując oleje XPS z innymi produktami. Can-am praktycznie ukrywa większość parametrów swojego oleju podczas gdy w koncerny olejowe udostępniają pełne karty produktu, co tak na prawdę oznacza że XPS jest tańszym produktem sprzedawanym od droższą marką. Wybierając któryś z najbardziej zaawansowanych produktów uznanego producenta możemy mieć pewność że są tej samej jakośc co XPS lub wyższej.
Ja użyłem tego produktu
Myślę że XPS nie ma żadnych magicznych dodatków które czynią go lepszym od tej klasy oleju. Oczywiście gdyby ktoś używał Motula 5100 można by się zastanawiać czy to nie jest zbytnia oszczędność ale w przypadku powyższego oleju nie mam pojęcia w jakim zakresie mógłby być gorszy od XPS, ja po cichu mam nadzieję że jest lepszy. Mam nadzieję że się nie naraziłem fanom produktów olejowych BRP

[Ikar]

A czym izolować? Bandażem? Bo mam z nimi kiepskie doświadczenia, ciąglę się rozpadają. Masz na myśli uszczelkę wewnętrznej obudowy CVT?

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -4-mt-0113

Kolega zakupił jedną z takich do Mavericka i było okej - trzeba ją tylko ciasno zakręcić. Najlepiej na mokro a jak wyschnie to się skurczy.

Taki mam właśnie plan, szukam tylko jakiejś miekkiej gumy która będzie wyjściem z oryginalnego chwytu powietrze i przejsciem na jakis snorkiel. Chyba że sprawdzę jak wyglada to w XMR. Snorkla nie chciałem wyprowadzać na zewnatrz tylko również pod licznik żeby zachować oryginalny wygląd quada.
Ty jak miałeś to zrobione u siebie?

Kolega kiedyś kupował zestaw snorkli spytam się czy mu zostały.

Co do olei to napisz swoje spostrzeżenia bo sam jestem ciekaw jak to wygląda. Duża jest różnica w cenie między Motulem a XPS ?

[Glodzilla]

Ile m. potrzeba na owinięcie 2 rur w oucie ? 5 m starczy czy 10 brać ?
Też się zastanawiam jak zrobić snorkel do filtra powietrza bo ta rura wyjściowa ma taki dziwny kształt

[DKfan]

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -4-mt-0113

Kolega zakupił jedną z takich do Mavericka i było okej - trzeba ją tylko ciasno zakręcić. Najlepiej na mokro a jak wyschnie to się skurczy.

No niestety takie nam się w ekipie rozpadały, kilka wyjazdów i jak bandaże spadające z mumii..... Wystarczyło kilka razy zamoczyć je przy przejazdach przez rowy czy głębsze kałuże.

Co do olei to napisz swoje spostrzeżenia bo sam jestem ciekaw jak to wygląda. Duża jest różnica w cenie między Motulem a XPS ?

Zobaczę za kilkaset km jak wygladą kolor i lepkość. Cenowej różnicy praktycznie nie ma żółty XPS ok 220 Motul V300 Racing 200zł. Pytanie tylko co w tym XPS tak na prawdę jest. Bo karty produktu z danymi szczegółowymi charakterystyki produktu nie da się nigdzie uzyskać.

[oolsztyniak]

Zadzwoń do Zbyszka z Barakudy Iława - on powinien coś wiedzieć na temat tego oleju - oczywiście jeśli jakoś wyjątkowo mocno Cię to interesuje

[Kiler]

Ciekawe jak z tym motulem w silniku większość bombek które znam jeździ na oryginalnym piękna bestia

Ja używam do wszystkiego Castrola.

Taki mam właśnie plan, szukam tylko jakiejś miekkiej gumy która będzie wyjściem z oryginalnego chwytu powietrze i przejsciem na jakis snorkiel.

Ja zakładam na ten wylot mieszek amora od "cienkiego" i z drugirj mańki giętką rure i do góry.