witam mam problem w moim ls z rozrusznikem gdy go chę odpalic przygasają mi kontrolki i niezawsze łapie i ciezko rano pali kupilem swiece i pali tak jak palił.
Chcialem sie dowiedziec ile zębów ma rozrusznik i czy mozna od chinola dopasowac nowy?.
następny jaki mam problem to z biegami gdy wrzuce bieg to ls gasnie niezawsze a jak zgasnie to niechce odrazu zapalic?

Co znaczy Nie zawsze łapie ? Opisz dokładniej jak kręci.

Jak naciskasz na starter to tak cyka mozliwe jeszcze ze to stycznik a co moze byc z tymi biegami?

cyka rozrusznik czy przekaźnik ? coś mi się widzi że masz kiepski akumulator ale trzeba to sprawdzić.
Co do biegów to w swoim mam podobnie ale jutro będę wymieniał czujnik biegów ,może bedzie ok

rozrusznik.
co do akum. mam 10 ah nowy
a co do czujnika gdzie on jest zamieszczony??

tam gdzie pasek napędowy,wariator...lewa strona silnika

A co moze byc z tym ze ciezko odpala jak jest zimny kupilem nowa swiece i jest tak samo.

wszystko moze być ..ale jak znasz dobrze swojego gada,że cylinder i głowica jest ok..to tylko gaźnik zostaje

Musze jutro to sprawdzic a ty wymieniałes w swoim ten czujnik już?

Czujnik wymieniłem bo stary się rozleciał i olej ze skrzyni leciał do wariatora i sprzęgła,ale nadal jak wachluje biegami to zdarza mu się zgasnąć..chyba teraz spróbuje podmienić moduł zmiany biegów

ten moduł sie chyba znajduje obok przedniej lampy.
a jaką ci predkosc rozwija najwieksza ls

Tam są dwa moduły od biegów i zapłonowy,ten z zielonym kabelkiem w kształcie pętelki to zapłonowy.
Mój za szybko nie jeździ tylko 75 bo zmieniłem zębatki na siłę z przodu mniejszą a z tyłu większą, a wcześniej latał koło 100 ....silnik mój się kręci do 10 000

tą pętelkę przecina się by odblokować moduł (ok 4 kW więcej)

w LSie nie ma modułu biegów, ten drugi to regulator napięcia a właściwie prostownik, jest podpięty do alternatora pod prawym deklem silnika
za działanie wyświetlacza odpowiada jedynie włącznik zainstalowany w skrzyni (po prawej), moduł zapłonu się wyłącza jeśli czujnik położenia wałka nie zaskoczy że jest bieg

podczas zmiany biegów trzeba po prostu trzymać hamulec, wtedy silnik nie gaśnie, jest to napisane w instrukcji obsługi quada, to system bezpieczeństwa
jeśli po zmianie biegu świeci kontrolka od wybranego biegu można puścić hamulec wtedy już silnik nie zgaśnie, wyreguluj też dźwignię zmiany biegów, niedokładnie zapięty bieg zadziała ale czujnik może go nie zobaczyć albo zacznie przerywać podczas jazdy...

zanim rozgrzebiesz gaźnik który nie ma nic wspólnego ze słabym kręceniem rozrusznika posprawdzaj dokładnie wszystkie przewody elektryczne (odkręć, wyczyść i zakręć z powrotem) aby sprawdzić rozrusznik trzeba podać na niego BEZPOŚREDNIO napięcie z akumulatora np za pomocą przewodów rozruchowych najlepiej z obcego akumulatora (z samochodu)

sprawdź jeszcze czy nie masz na stałe zablokowanego ssania w gaźniku (lubi skorodować)

kolega REMECK ma tylko jedną rację ...że w gaźniku lubi skorodować a dokładnie utlenia sie alu..od ssania ..
ale moduł zmiany biegów jest prawie obok zappłonowego a regulator napięcia jest pod siedzeniem po prawej stronie...
ja dzisiaj wymieniłem moduł biegów i gadzina mi już nie gaśnie