Hejka,
po ok. 3 miesiącach niejeżdżenia chciałem odpalić i d***, LS is dead

Próbowałem chyba wszystkiego i nic:
- zacząłem od sprawdzenia czy paliwo dochodzi, odkręciłem śrubę spustową z komory pływakowej gaźnika i poszło bez problemu
- zdjąłem bak i wyczyściłem
- rozebrałem kranik i wyczyściłem
- rozebrałem gaźnik i wyczyściłem
- sprawdziłem filtr paliwa i jest OK (drożny i czysty)
- wymieniłem świecę zapłonową (a propos - iskra jest)
- włożyłem moduł zapłonowy z innego LSa
- włożyłem moduł sterujący skrzynią z innego LSa
- sprawdziłem cewkę i jest OK (rezystancja na uzwojeniu pierwotnym i wtórnym)
- sprawdziłem impulsator i jest OK (rezystancja cewki)

No i skończyły mi się pomysły. Silnik ochoczo kręci ale nie chce zagadać nawet na pół sekundy. Z ssaniem, bez ssania, z autostarterem w spraju wtryskiwanym przez filtr, bezpośrednio do gaźnika lub ostatnio nawet przez rurkę podciśnienia na krućcu pomiędzy gaźnikiem a cylindrem. Nawet wlewałem naparstek paliwa bezpośrednio do cylindra przez otwór od świecy..... Raz czy dwa tylko strzelił w wydech i nic. H.E.L.P

A sprawdzałeś kompresję??

Kompresji jeszcze nie sprawdzałem. Dziwię się tylko takim objawom, bo jak ostatnio go używałem to wszystko było w jak najlepszym porządku. Po prostu wróciłem nim do domu, zgasiłem i czekał 3 miesiące na następną jazdę. Nawet przed uruchomieniem dnia poprzedniego naładowałem akumulator żeby nie było problemu z uruchomieniem. Po podłączeniu aku zakręcił normalnie, przez moment tak jakby chciał no i potem już martwy.

mrew, od strony elektryki i paliwa sprawdziłeś chyba wszystko, tak wynika z tego co czytam, a próbowałeś sprawdzić od strony zasilania w powietrze ?. Czysta teoria z mojej strony ale może akurat ???.

No cóż, mnie się także wydaje, że wszystko sprawdziłem i dlatego, że skończyły mi się pomysły to piszę tutaj licząc na mądrzejszą głowę....

W łykend sprawdzę ciśnienie w cylindrze, jak będzie OK to chyba rozbiorę jeszcze raz gaźnik. A w międzyczasie jeśli ktoś ma inny pomysł to poproszę.... :myśl:

Witam. I jak sobie poradziłeś? Bo u mnie są także te same objawy, sprawdziłem wszystko i nadal lucek nie chodzi. Sprawdziłem ciśnienie w cylindrze (jest ok) i nie wiem co dalej. Proszę o pomoc. Z góry dziękuję za pomoc.

Na zaworze wydechowym zebrał się nagar i zawór się po prostu zawiesił nie domykając komory = brak ciśnienia w cylindrze. Wyjąłem zawór i w sumie miałem go oczyścić z nagaru i założyć z powrotem bo tylko tyle trzeba było zrobić ale ponieważ kolega zamawiał właśnie części do swojego LSa to zamówiłem funkiel nowy zawór za całe 4 zł + VAT

Po operacji wszystko śmigało jak trzeba!

Powodzenia!

taki nagar to widocznie na super jakosci paliwie smigałes zasyfiałe paliwo musiało być to wina polskich stacji paliwowych taki szlam własnie sprzedają

Już lucek śmiga. Wymieniłem świecę zapłonową i jest ok.

wyczyść filter który jest pod siedzeniem

Witam. Sprawdź pompkę paliwa to może być tego wina.