Witam Wszystkich Serdecznie

Chcę kupić swojego pierwszego Quada jednak na początek powiem kilka słów o sobie gdyż sytuacja jest nietypowa.

Jestem osobą trochę niepełnosprawną przez co nie bardzo mogę jeździć samochodem, ale okazało się ze z quadem radze sobie bez większych problemów co pozwala mi na większą samodzielność i niezależność.

Przeznaczenie quada w moim przypadku

- W 95 % przypadków będę jeździł quadem wyłącznie po normalnych publicznych drogach
- Będę go używał głownie w celach dojazdu do pracy i poruszania się po mieście
- Jestem dość znacznej wagi ok. 115 KG
- Maszyna musi mieć homologacje drogową

Prawka w prawdzie nie posiadam ale liczę się z mandatami w kwocie 500 zł. Jeździłem już ruadami o pojemności 200-300 cm z różnych wypożyczalni jednak one były już dosyć zniszczone było to kilka roznych marek jednak nigdy nie była to Yamaha o której słyszałem że to inna bajka i innej jakości sprzęt. Teraz w związku z tym chcę zakupić nowego quad yamaha G350 4 WD IRS. Oczywiście myślę tutaj o nowej maszynie. Czy patrząc na przeznaczenie maszyny będzie to dobry wybór, czy może lepiej coś innego wybrać.

Z góry bardzo serdecznie dziękuje za odpowiedzi i rady.

Ja bym pomyślał raczej nad hondą rincon 680, ponieważ :
1. Honda jest mało awaryjna
2. Honda jest mniej wywrotna od yamahy, i to wszędzie, asfalt, podjazdy, zjazdy itd.
3. Silnik ma większą moc.
4. Ma homologację, można nią się poruszać wszędzie.
Ja na twoim miejscu postawiłbym na małą awaryjność, dobrą przyczepność i małą wywrotność. Honda spełnia owe wymagania. W terenie też radzi sobie świetnie, jeśli o to chodzi. To tylko moje zdanie

Najlepiej homologacyjnie przygotowanymi pojazdami są w moim doświadczeniu quady Kymco. Zaryzykuję, że jakość Yamahy jest porównywalna do jakości Hondy. Wg mojej wiedzy zaczerpniętej jakiś czas temu od przedstawiciela Hondy na Polskę, żaden z nowych quadów Hondy nie ma homologacji. W grę wchodzą tylko pojazdy importowane, lub samodzielna rejestracja po tzw. imporcie jednostkowych, np z USA. Yamaha, o której mówisz taką homologację, ma. Moc której potrzebujesz zgodnie z prawem to maksymalne 15 kW, w przypadku tego quada to niewiele poniżej jego mocy fabrycznej...

jeżeli jesteś osobą - jak napisałeś ograniczoną częściowo ruchową - zakładam, że nie interesują cię ostre zakręty, góry, doły, trawersy i inne takie, gdzie mocno trzeba pracować ciałem, dlatego wydaje mi się, że quad o jakim piszesz, z zachowaniem 4x4, aby nie mieć stresu z jazdą po błotnych gruntowych drogach - zupełnie wystarczy. Miałem Bruina, tak to się kiedyś nazywało, zrobiłem nim 12000 km i wymieniłem tylko opony, wahacz (bo przyłożyłem), oraz pasek, bo był już czas - z pełną odpowiedzialnością polecam tą maszynę...

Najlepiej jak byś jeszcze podał jaka max. kwotę chcesz przeznaczyć na quada. Jeżeli do jazdy w większości po asfalcie z homologacją to bym rozważał Polarisa Sportsmana 500HO Touring. Dzięki mechanizmowi różnicowemu będzie bardzo dobrze zachowywał się na asfalcie. Bez problemu podróżować można we dwoje. Cena za nowego quada dwuosobowego z homologacja 29 900zł, jest bardzo konkurencyjna.

A co w kwestii ceceteka quadrifta ?. To w końcu typowo uliczna maszyna.

Na temat ceceteka lepiej się nie wypowiadać...

To argument w stylu: " na temat plarisa lepiej się nie wypowiadać" Krawco. Skoro odradzasz, napisz dlaczego, miał swój test, jasno zostały określone jego "zady i walety" i jeśli wiesz coś więcej co dyskwalifikuje go jako ewentualną propozycję, to to po prostu napisz i podziel się swoim doświadczeniem. Nie bądź "wiśnia".

Polaris Sportsman 500 to bardzo komfortowa maszyna, stabilna i wielka, w wersji dwuosobowej tym bardziej większa...

Quadrift nie nada się do poruszania po bocznych drogach, niski prześwit, seryjne szosowe opony i zawieszenie jak w samochodach sportowych, po śniegu chyba nawet nie ruszy... ten pojazd tylko na lato - jak dla mnie...

Polarisowi do ideału też wiele brakuje, do japończyków też...