Witam

Mam pytanie do posiadaczy Suzuki KQ 750, mianowicie ile on pali i jak się spisuje w terenie ponieważ chcę zakupić taką bryke

Witam, może ja tu wtrące swoje 3 grosze.
Ja na ogół jestem osobą mało wymagającą co do terenu i adrenaliny. Ale mogę ci go serdecznie polecić Maszyna dość wygodna, niestety nieco gorzej jest z pokonywaniem zakrętów "na przyczepności" bo wiadomo prawie każdy quad w takim pokonaniu zakrętu się gibnie na bok a jak nie to przechyli.... itd itd itd.
Zadałeś pytanie ile pali... hm.. Ile wlejesz tyle spali ;p A tak na poważnie to jeśli ostro będziesz katować sprzęt i jeździć nieekonomicznie( z resztą prawie nikt tak nie jeździ) to niestety nie uda ci się zrobić 100km na jednym baku. Bynajmniej w moim przypadku tak się dzieje. Generalnie obiło mi się dawniej o uszy że przy jeździe rekreacyjnej nie powinno przekroczyć 14l/100km
Jeśli ma to być maszyna nowa to odrazu polecam ci zakup filtra powietrza TwinAir. Przepuszcza o wiele mniej cząstek szkodliwych dla silnika niż normalny standardowy filtr umieszczony w KQ.
Warto też zabezpieczyć quada w specjalną kratkę zabezpieczającą wyświetlacz ze szperaczem. Przy rolowaniu uszkodzenie tego elementu masz murowane.
Co do dynamiki jazdy.. To w końcu 750cc , gdy potrzebujesz nagłego zastrzyku mocy to to właśnie osiągniesz bez najmniejszych problemów.
Jeśli cię interesuje prędkość maksymalna (chociaż to mało kogo interesuje bo quad przeprawowy nie służy do bicia rekordów prędkości) to udało mi się go rozbujać na standardowych oponach do 116/118 km/h.
Brzmienie silnika w Suzuki jest też specyficzne i łatwo rozpoznawalne w środowisku quadowym. Inaczej brzmi G700 inaczej Honda Rincon 680 i jeszcze inaczej KQ. Napewno takim rykiem silnika się nie powstydzisz np. wśród przyjaciół pokazując im jaki ma zacięty charakter KQ już na jałowym biegu.
Jeśli marzyłaby ci się wyciągarka to warto abyś zakupił bumper.
Ja mam WARN XT30 i niestety takowego bumpera nie posiadam (zaczepiam hak o przedni bagażnik) i niestety przez takie zaczepiania połamałem sobie przedni zderzak (od linki syntetycznej).
Można też pochwalić KQ za łatwość dostępu do chociażby filtra za pomocą spinek, no ale niestety działa to w obydwie strony, jedni chwalą dlatego że łatwo się je demontuje a inni przeklinają dlatego że po pewnym czasie eksploatowania same powypadają. Z tym jest absolutna racja i sam się o tym przekonałem i ciebie to też będzie w przyszłości czekać, ale nie spowoduje to jakiś specjalnych "odrazów" do quada absolutnie.
Generalnie jazda jest bardzo przyjemna, szeroka kanapa, możliwość załadowania sporej ilości "bagażu" co dają to duże bagażniki itd. itd.
No i można to też nazwać zaletą to cena. Przy dobrych wiatrach za nówkę nie dasz nawet 30 tys (co prawda mowa tu nie o salonowych quadach tylko od importerów)
No i trzeba mieć sentyment do marki
Z resztą wiele też dowiesz się w teście KQ 750 AXi który był testowany przez ekipę Quadzik.pl i myślę że na stronce znajdziesz (w gazetce był o nim artykuł)

Ale też niech się inni na ten temat wypowiedzą bo moje kilka zdań to tylko zalążek wątku o kingquadzie.

Pozdrawiam

Dzięki kolego za odpowiedź.

A wiecie może ile pali KQ 450??

9-12litrów.

Dzięki to chyba kupię 450

ja Ci juz proponuje kupic 550 grizzly jesli chcesz szalec z nowym... quad o wiele lzejszy a osiagi ma porownywalne z 700. No chyba ze chcesz miec suzuki to wtedy bym bral raczej 700 lub 750.
Rożny00 - cała prawda o kingu co napisałeś nic ujac i praktycznie nic dodać... no moze poza tym ze (nie wiem jak to jest w 750 nowej) w 700 ktora ja mam z 2006 roku kiepskiej jakosci sa plastiki, mocowania - szczegolnie przednich lamp no i wspomniany halogen na kierownicy ktorego chyba kazdy posiadacz suzuki stracil podczas nieudanych prob jazdy na 2 kolach
Pytanie o spalanie jest troche nie na miejscu... widac ze chyba nigdy kolega nie mial quada skoro go interesuja takie detale ;> 14 litrow moze Ci sie wydawac szokiem ale jak zaczniesz jezdzic w terenie to bedzie to praktycznie niezauwazalne. dla pocieszenia w Grizzly paliwo schodzi szybciej

pol_92 jak bedziesz probowal bic rekordy predkosci quadem przeprawowym z oponami posiadajacymi bierznik traktorowy to moze sie to dla Ciebie troche zle skonczyc. - te quady sluza do jazdy w ciezkim terenie i tam sie sprawdzaja najlepiej. To tak jakbys zapytal sie ile ton piasku zapakujesz do porsche ;>

Mój kuzyn ma właśnie KQ 700 z 2005 roku (kupił go jako nówkę w 2005r) i z nim też miał spore przeboje

Podczas mycia myjką quada od błota (nie wiem jak on to zrobił) urwał znaczek "S" z przedniego zderzaka, a jak rok temu jeździliśmy po mojej wsi zwariował mu prędkościomierz Jechaliśmy obok siebie, ja miałem w granicach +/- 60km/h a on 80-90km/h dojechaliśmy do żwirowni jednego z moich znajomych, powygłupialiśmy się trochę i ogólnie sporo trawersowania było i jak wracaliśmy to co upuścił gazu to jego Suzuki strzelała z tłumika
Rolek też sporo nim zaliczył ale trzyma się dzielnie
Jak to powiada "bo w zieleni siła!"

Edit.:
Aaaa bym zapomniał.. Jest jeszcze jedna ważna wada w KQ 750.. To AKUMULATOR Seryjny jest do niczego.. miałem go niecały rok i wymieniłem na nowy bo tamten mi nawet połowy dnia nie trzymał.

Niedobrze jak quad strzela... powinien znalezc przyczyne i ja usunąc
Co do akumulatora... ja swój wskrzesiłem prostownikiem i działa jak nowy ;]

Jesli chodzi o moje problemy to co jakis czas samoistnie zapala mi sie kontrolka od wysokiej temperatury (nie jest to wina brudnej chłodnicy)... mozliwe ze to termostat
Drugi problem to zamarza mi pompa paliwa w zime jak postoi na mrozie... nie wiem czy moze sie gdzies w niej zbierac woda bo dzieje sie to za kazdym razem jak jest mroz

Z tym mrozem to u mnie jest tak samo i uznałem to za normę ale w tej zimie trzymałem go w ciepłym garażu

tez trzymałem ale czasem trzeba było go wystawić no i niestety 2 godziny na mrozie i juz pompa nie pracowała :/

mam pytanie czy 6000 km to duzy przebieg jak na kinga z 2006

no troche juz ma nalatane... moj jest 2006 i ma kolo 2,500 chyba... ale wiekszosc w ciezkim terenie... moze tamten duzo na wycieczki po lesie jezdzil

Dla przykładu mój ma już 5900 a jest z 2008r.