Panowie
pierdzieli mi się w bani strasznie od czytania, czym więcej czytam tym mniejsze nadzieje mam na zarejestrowanie swego quada, chyba za dużo czytam różnych opinii i wypowiedzi więc Proszę o konkretne rady i porady.
Mianowicie zakupiłem Raptora 660 sprowadzonego z USA
dok. które wraz z nim otrzymałem to:

-Departament of Motor Vehicles -(znajdują się tam dane quada i jest to podbite notarialnie w USA który oczywiście przetłumacze)
-Oświadczenie importera iż nie posiada TITLA gdyż w tym stanie USA tego rodzaju pojazdy nie są rejestowalne
-dwa dok. potwierdzające transport z USA do polski quada w których są dane marka rok i nr.Vin z pieczątką Urzędu Celnego w Gdyni
-Umowę kupna sprzedaży pomiedzy mną a sprzedająsym(importerem)
-oświadczenie sprzedającego (importera) o imporcie jednostkowym
Czy takie dok. wystarczą bym bez problemu się udał do WK i zarejestrował Raptorka?? oczywiście po uprzednim zamontowaniu kierunków itd. i przeglądem.

z góry DZIĘKI

Przede wszystkim zależy to od gościa od przeglądów technicznych. Musisz przystosować pojazd do obowiązujących przepisów drogowych. Czyli wyposażyć pojazd w kierunkowskazy, klakson, światła mijania, drogowe i cofania. Oczywiście też lusterka. Z tak przerobionym quadem jedziesz na pierwszy przegląd techniczny. (pierwsze przeglądy techniczne nie robią na każdej stacji kontroli pojazdów!) Jeżeli Twój pojazd spełni wszystkie wymagania otrzymasz dokument identyfikacyjny pojazdu (zostaną tam wpisane wszystkie dane mn: cieżar,wysokość,szerokośc,moc itp.) i najważniejsze badanie techniczne i dokument dopuszczenia do ruchu. Jeżeli to otrzymasz spokojnie jedziesz do WK i rejestrujesz pojazd.

oj odważne stwierdzenie
mi się to np w Szczecinie nie udało przez pół roku i nie uda się nikomu, kto chce zarejestrować tu quada powyżej 15kW. Zero szans!! możesz mieć wodotrysk i 4 komplety kierunków. U nas ważne są papiery i nawet jak diagnosta wpisze 14kW to nie przepuszczają, bo fabryka wpisała np 50. Wątek wielokrotnie wałkowany, wiec zamiast pisać polecam ci, prynex, opcję szukaj, a najlepiej wizytę w Twoim WK, bo wszędzie jest inaczej - taki popie............ kraj.

Właśnie wysłałem swojego kolegę, który to zna samego "szefa" WK i niby to koledzy itd. ale w środku cwaniaczek i na Pan się zwracał bydlak ale jest mały plus bo powiedział że jeśli będzie miał "ogranicznik" czyli kwit na 15kw to da rade zarejestrować i powstaje kolejny problem, czy to diagnosta wystawia taki kwit i mimo że diagnosta to mój znajomy to ciekawe czy się zgodzi i nie osra bo wiadomo ze ma więcej Ewentualnie jak narobi w nachy to gdzie się zakłada czy też kupuje taki ogranicznik mocy?

Pozdrawiam

Ale jaja sobie robią!

Powiem Wam że ja miałem więcej szczęścia bo nie było żadnych problemików

Powiem CI jak to bylo u mnie z rejestrowaniem raptora 700 sprowadzanego przezemnie z USA ale cliłem go w Niemczech
1. Jezeli quad ma wiecej niz pol roku oplacasz VAT-23 u mine bylo chyba 160 zł, jeśli
quad ma mniej niż pół roku płacisz VAT-25
2. Zaświadczenie o zainstalowaniu modułu ograniczającego moc (takie zaswiadczenia
wydaja serwisy Yamahy Hondy itp )
3. Opłaty celne
4. Title (ciezko chyba bedzie zarejestrowac go bez tego dokumentu.. Moja yamaha tez
jest z USA gdzie nie mozna rejestrowac quadow ale kazdy wyprodukowany pojazd
powiniem TITLE miec,pojazd bez tego dokumentu moze byc kradziony)
5. Przegląd(kierunkowskazy nie sa konieczne- pojazd otwarty mozliwosc
sygnalizowania rekami, wazny jest STOP no i swiatla mijania, drogowe)
6. Dokument o imporcie jednostkowym
7. Umowa kupno-sprzedaż

To chyba tyle nie przypominam sobie niczego wiecej

Ja chyba mieszkam w jakimś cudownym miejscu,mam wpisane jak wół 35kw i żadnych problemów z rejestracją i przeglądem.
http://www.otofotki.pl/img7/pokaz.php?id=fy980_700.JPG
http://www.otofotki.pl/img7/pokaz.php?i ... 5_Quad.JPG
http://www.otofotki.pl/img7/pokaz.php?i ... Yamaha.JPG

Ja dzis dzwonilem do WK w Oswiecimiu i tak powyzej 15Kw nie ma szans zarejestrowac , homologacji europejskiej nie uznaja, a zaswiadczenie o imporcie jednostkowym musi byc od firmy z wpisem do KRS No latwiej bybylo chyba ubota zarejestrowac!
Czy zaś. o imporcie jedn. musi byc od firmy nie moze byc od osoby prywatnej????

Jak ja rejestrowałem to można było na osobę prywatną zrobiś import jednostkowy i w dowodzie mam wpisane 35kw

pewnei ze mozna idziesz do wydzialu komunikacji i mowisz ze chcesz pismo o imporcie jednostkowym i powinni CI dac

d*** blada.............. Niby kolega w WK a przypier....... się do detali, Przgląd na stacji przeszedł bez problemu i ma 14 kw ale w WK powiedział że mimo wszystko czy diagnosta wpisał ile kw to potrzebny jest dokument od rzeczoznawcy potwierdzający max 15kw.

Co robic??????
Może ktoś zna jakiegoś normalnego rzeczoznawcę?
Ewentualnie gdzie wstawic ogranicznik i ile to kosztuje?

jedz do jakiegokollwiek serwisu i popytaj czy by nie dalo rady tego zalatwic

Tak, tak - serwis jakikolwiek to strzał w "10" dobre Takie porady są po prostu rewelacyjne.


Teraz jest nagonka na stacje diagnostyczne, nie chcą naginać się za 64zł (tyle kosztowało badanie mojej G700), by później mieć problemy z odzyskaniem licencji. I wcale im się nie dziwię.

No widzisz to jeszcze bardzo mało wiesz.... W serwisach typy Kingway itp takie rzeczy zalatwialo sie bezproblmowo..... a co do stacji diagnst. to nei musi naginac przepisow jesli widzi zaswiadczenie o zamontowaniu takiego ogrnicznika mocy... pewnie i tak co drugi by nie wiedzial jak to wyglada... a o znalezieniu tego nie wspomne....

Witam Panowie po długim milczeniu

Chodziłem i wychodziłem, mam zarejestrowanego swojego Raptorka
Za długo żeby opisywac moją historię z rejestracją bo była długa ale mam i to w pełni legalne od A do Z.

Wiem jak człowiek musi się napocic zeby to załatwic....

JEŚLI KTOŚ MA PROBLEM Z REJESTRACJĄ, MOGĘ POMÓC ZAREJESTROWAĆ
powiedzmy że wydeptałem sobie ścieżkę:)

kontakt. nr. gg. 7229460
Pozdrawiam