Witam mam takie pytanko ostatnio rozebrałem silnik, i złożyłem go s powrotem, ustawiłem zawory, ale jeszcze nie włożyłem go do ramy. I właśnie przypomniałem sobie o rozrządzie czy powinienem go ustawić czy nie trzeba ???

Woow, ale pytanie. A jak myślisz? Składałeś wałek na głowicy według znaku na magnecie i GMP? Oba zawoty muszą być otwarte podczas GMP.

ale ja nie rozbierałem całego silnika, tylko głowice i cylinder.

No i? To jak cały silnik. Ustawiłeś dobrze wałek rozrządu na głowcy? Według wskazania znaku T na magnecie i znakach na wałku rozrządu? Jak chcesz mieć dziurę w tłoku to leć do garażu i odpalaj

wałek rozrządu na głowicy jak się niby ustawia, na głowicy nasz klawiaturę i ustawia się tam luz na zaworach

Ty w ogóle rozbierałeś ten silnik? Zacznijmy od tego czy masz silnik na łańcuszku rozrządu czy na popychaczach zaworowych?

na popychaczach, silnik założyłem, odpaliłem i chodzi ok tylko jakoś zawory głośno słychać (stuki, ale luzy są dobrze ustawione 0,10 ssący, 0,15 wydech)

raczej stuki będą dla tego że nie ustawiłem rozrządu, za miesiąc będę robił remont silnika (cylinder, tłok, pierścienie) i czy mogę tak jeździć do czasu remontu czy nie ??

Aha, sorry, zapomniałem, że bashan ma popychacze. Luzy są dobre? 0,05 daj na każdy i będzie dobrze.

raczej stuki będą dla tego że nie ustawiłem rozrządu, za miesiąc będę robił remont silnika (cylinder, tłok, pierścienie) i czy mogę tak jeździć do czasu remontu czy nie ??

Ale spróbuje jeszcze dać luzy takie jak mówisz i zobaczy jak będzie

Wydaje mi się, że przy popycaczach nie ma filozofii. Ustawiasz silnik w pozycji GMP (T na magnecie) i zakładasz klawiaturę. Chyba nie da się źle tego zrobić. Gdybyś źle ustawił rozrząd to by nie odpalił, albo miał muła/kopcił/strzelał/nie wkręcał na obroty.

jak składałem silnik to tylko zawory ustawiałem znak z magneta T i obok niego taka kreska ( I ) do znaku w deklu (gwincie) i luzy na zaworach: ssący 0,10 wydech 0,15. Przy rozrządzie nic się nie bawiłem


Czyli jak zakłada się klawiaturę to tłok musi być w GMP ?? czyli znak T na magnecie ??

Tak. Tam nie trzeba się bawić w ustatianie, bo popychacze w gmp same złapią odpowiednio klawiaturę. Spróbuj ustawić zawory jak Ci mówilem.

ok czyli robię tak :
odkręcam klawiaturę, ustawiam tłoka na GMP, zakręcam klawiaturę, i daje luzy 0,05 na obu

Nie rozkręcaj. Rozrząd masz dobrze ustawiony skoro quad pali i ma moc

rozkręciłem i skręciłem klawiaturę (gdy tłok był w GMP), ustawiłem luzy na zaworach po 0,05 ale nie chciał chodzić na wolnych obrotach dałem na 0,10 i 0,15 i jest ok stuki też zniknęły