Potrzebna mi jest opinia tego qłada jaka moc ,czy da rade postawić go na tylnie koła czy cena jest odpowiednia.Powiem tylko tyle ze nie ma homologacji ale ma reztę papierów takich jak ksiązka serwisowa umowa sprzedaży i coś tam jeszcze http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/show ... abNumber=1.

Szukaj quada, który ma homologację i dokumenty potrzebne do rejestracji. Przy tej cenie MUSI je mieć. Bez sensu kupować quada, którym nigdzie nie pojedziesz. Zobaczysz, jak znajdziesz ludzi, którzy mają zarejstrowane maszyny i śmigają w dalekie terenowe trasy, to będzie Ci łyso, że nie możesz, albo że musisz trząść portkami o jazdę bez tablic.

BTW. Polecam pisać w jednych z tematów jakiego quada wybrać, bo jak będziesz tworzyć osobny temat dla każdej znalezionej maszyny to można będzie się pogubić

oki też tak myśle z tom homologacją.

Nie ma sensu kupować quada bez homolki, tym bardziej przeprawówki. o ile ośka może być do polatania po torze, o tyle przeprawówką śmiga się dalej z ludźmi, bo samemu z błota quada wyciągać nie jest fajnie :p

A ja sądzę inaczej.

Uważam, że homologacja w quadzie nie jest konieczna, ja jeżdżę tak 3 lata i do tej pory nie miałem żadnych problemów. W razie czego zawsze później można załatwić homologacje u rzeczoznawcy PZM ( wystarczy dokument z odprawy celnej i 1500zł)

Miałem taką Honde bez homologacji i nie moge powiedzieć złego słowa o tym quadzie. Myślę, że nie ma lepszej maszyny na zaczęcie quadowania. Na początek moc wystarczy, zawieszenie jest miękkie, czasem aż za miękkie, super skrzynia. W quadzie wystarczy jedynie wymieniać olej i lać paliwo, ja przez 2 lata ciężkiej eksploatacji nie robiłem nic. Co do jazdy na tyle to nie jest to łatwe ale wykonalne( jeżeli zależy Ci tylko na tym kupuj ośke).

Ten model, który podałeś w linku nie ma 4x4, a bez tego kupno tego quada traci sens, ja szukałbym tylko 4x4 (które zawsze można rozłączyć)